小米SU7“凉了”？1月份仅交付1133台，看完发现就是小米自身问题

前不久，乘联会公布了2026年1月份的销量数据，其中小米YU7凭借37869台的月交付量，成为1月份乘用车市场的销量NO.1。但是，小米SU7在26年1月份仅仅交付了1133台新车，而且从近几月的销量数据来看，这台热度位居纯电动热门榜榜首的车子却处于持续下滑的趋势。看到这个销量数据，大家是不是觉得小米SU7这台车凉了？

其实不然，因为在前段时间，雷军发文称初代小米SU7的最后一辆量产车正式下线，同时初代SU7也正式停产，而最后一辆初代SU7的车主是来自西安。而且截至目前为止，初代小米SU7累计交付了38.1万辆，这个数据对于一家汽车品牌的第一台车而言，确实是难以置信。所以，这也是小米SU7销量越来越低的原因，因为都卖完了......

而随着时间的推移，全新一代小米SU7的消息也越来越多，并且新款小米SU7展车也已经陆续到店。所以，接下来我们就围绕新一代小米SU7，看看这台新车能带来哪些惊喜。

首先值得一提的是，新一代小米SU7全系基于800V平台打造，即便是入门版也同样如此。而且从入门版的配置表现来看，新车还标配了激光雷达，并且全系升级为算力700 TOPS的辅助驾驶芯片，单从这点来看确实是“史诗级”的加强，特别是对于入手门槛更低的入门版。而除此之外，新一代小米SU7还针对底盘硬件等配置进行了升级调校，例如全系标配前窄后宽的“鸳鸯胎”，以及前四活塞的固定卡钳，进一步提升了车辆的动态稳定性。与此同时，在Pro版和Max版身上，还升级了闭式双腔空簧和CDC减振器，这些同样可以提高整车的动态表现。

在外观方面，从官图中可以看到，新一代小米SU7新增了颜色更纯净、更鲜活的“卡布里蓝”车漆，并且还有全新的20英寸刀锋轮毂，进一步提升了整车的运动氛围。而在一些细节部分，新一代小米SU7给到了更便捷的电动前备箱，同时半隐藏门把手也改为机械式，也算是避免了因车辆出现严重车祸而打不开车门的情况。

内饰方面的话，新一代小米SU7也同样做了小的调整，例如中央扶手区域的物理按键，以及车内氛围灯、与小米YU7同款的方向盘和座椅等等。

动力方面，新一代小米SU7全系搭载小米V6s Plus电机，例如后驱版车型的电机功率从220kW升级到235kW。除此以外，新车的续航能力也有大幅提升，入门版来到720km，中配Pro版直接达到902km。

编辑总结

作为汽车市场的“新玩家”，小米SU7上市至今也有将近两年的时间，而在这期间，小米SU7在各个领域都有非常出色的表现，同时也凭借自身品牌庞大的用户群体倍受关注。与此同时，小米SU7也因为优秀的底盘调校和出色的操控体验，得到很多国外消费者的认可。所以通过对新一代小米SU7的简单分析，全新升级之后更进一步的提升了该产品的竞争力，同时还给到22.99万起的预售价。那么看到最后，大家认为新一代小米SU7在4月份上市后的价格会与初代SU7一致吗？还是说可能会定在21.99万元？欢迎在评论区留言。