采用分体式大灯组，新款丰田bZ4X实车图曝光

新款bZ4X车型已经在海外推出，该车外观内饰都进行了一定的修改，早在去年9月也在国内完成了新车公示，不过鉴于车型在国内的整体销售局面，还真不好说什么时候，是否会真的推出，我们不妨先睹为快。

具体来看外观方面，海外版本的整体设计和国内申报的新车基本相似，最显著的进化是采用了分体式大灯组，更加符合最新的家族特征，扁平的上格栅引出的弯折灯带，呈C字形的结构，而远近光灯分拆，镶嵌于下方的三角形区域之中，显得更具辨识度和层次感，梯形下格栅等元素不会缺席，但海外版本仍采用了黑色的轮眉装饰，科技感要更强一些，不似国内申报的车身同色版本。

车身侧面作为改款车型，当然就不会有明显的不同，独特的低矮的跨界风格线条，只是加入了黑色轮眉，显得更加的个性，侧裙处的亮黑色装饰也增强了时尚感。车尾部分，尾灯没有明显的修改，贯穿式结构左右两侧分叉，黑色的尾翼位于尾箱盖末端，增添了轿跑式的运动属性，后保险杠部分还有黑色装饰让整车的风格形成统一。内饰部分，该车也去除了一些，丰田专属的固执设计，一定程度上跟上了时下的流行时尚。

首先是悬浮式大尺寸液晶屏有着更大的显示，面积横向排列，加入了机械式旋钮，颇有一股雷克萨斯车型的视觉效果，同时中控台面更加的平直，不再强调什么特殊材质的覆盖，采用了层次感丰富的犀利造型，也更加符合传统消费者的审美，最令人感动的应该是悬浮式液晶仪表盘，终于采用了一整块相对宽阔的屏幕，不再是难以理解的两块4寸屏幕拼接，虽然也没有什么高清全彩视觉效果，但起码顺眼了不少。

扶手箱前端区域也经过了大改，采用了错落式的开放式结构，增强了实用性，当然织物座椅等元素作为传统得到了保留。同样得到保留的还有任性的多功能方向盘，显示了丰田的坚持。至于后排空间，后备箱空间等元素，当然不会有明显的变化，全新的车机也是流行时尚的选择。在动力方面该车的海外提供了三档动力，最大功率167马力，224马力和343马力，后者为双电机四驱系统，配57和73千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高达563公里，有着还算不错的表现，当然就没有什么其他的高级技术，未来能够怎样表现，非常值得期待。