2025年新国标正式实施后，电动车的选择不再只是看价格，防火阻燃材料、防篡改设计、北斗定位成了标配。 铅酸电池车型重量放宽到63kg，让长续航车型有了更多发挥空间。 这确实改变了市场格局，但从实际销售数据来看，性价比仍然是大多数消费者的首要考虑因素。
目前两轮电动车市场呈现清晰的三级分化格局。 中低价位电动车在销量中占据明显优势，2000-3000元价位段的产品最受消费者欢迎。 在这个价格区间，消费者可以选择简易款的电动自行车、搭载锂电的电动自行车、电轻摩，甚至一些小品牌的低配电摩。
尽管各大品牌都在冲击高端化，推出超过五千元的高价电摩，这些车型定价往往超出普通家庭预算范围，主要服务于小众爱好者或外卖员群体。 3000-4000元价位段成为2025年的热门选择，比如爱玛凌志2025款以3699元的定价搭载大容量72V32ah电池组，实现110公里长续航，堪称“长续航王者”。
电动车品牌销量排名显示，前三名品牌依然是雅迪、爱玛、台铃，它们的总销量份额超过50%。 雅迪以26%的绝对优势领先，2025年上半年销量已经突破840万辆。 爱玛与台铃紧随其后，份额分别为18%和16%。 雅迪的成功得益于渠道下沉和高性价比策略，目前全国实体店突破4万家，在三四线城市乃至县城乡镇都有很高渗透率。
爱玛凭借时尚设计受到年轻用户特别是女性群体青睐，而台铃则以高续航、高性能获得长途通勤用户欢迎。 2025年电动车市场最引人注目的是九号电动车的增长奇迹，在最近的两个月里，九号电动车销量超过100万辆，上半年总出货量达300万台，成为当前排名中的第五。
九号销量快速增长得益于其智能化基础，车辆搭载自家研制的Ridey OS系统，支持语音控制，甚至可以实现自动驾驶辅助和实时数据检测，可以说是目前最智能化的电动车。 通过线上直销模式，九号降低了销售成本，同时在以旧换新政策加持下，成为最大获利品牌。
消费者在选择电动车时常常不清楚电摩、电轻摩和电自的区别，导致买不到如意的车辆。 我们常说的国标车，也就是电动自行车，属于非机动车，最高车速不超过25km/h，新版要求重量不超过63kg。 这类车动力弱、速度慢、续航短，优点是不需要驾驶证就能合法上路。
电摩和电轻摩均属于机动车范畴，前者车速可超过50km/h，后者车速不超过50km/h，二者均无重量限制。 这两类车性能远超电动自行车，缺点是需要驾驶证才能合法上路。 对于消费者来说，一般建议买电轻摩，因为价格低、性能高。 如果城市禁限摩，那就只能选择电动自行车。
选购电动车时，需要根据预算和实际需求来做决策。 对于两轮电动车，1000多的车就能骑，2000多的车能骑快，3000多的车能骑远，4000以上的车能享受智能化。 品牌选择上，追求智能化可选九号、小牛等智能品牌，传统需求则选雅迪、爱玛等传统品牌。
2025年全球电动汽车品牌销量TOP10显示，特斯拉以180万辆的销量登顶，比亚迪以152万辆紧随其后，上汽通用五菱以65万辆位列第三。 中国市场上，比亚迪以近30%的市场份额稳居榜首，海鸥、宋PLUS EV等车型形成“高低通吃”的产品矩阵。
电动车市场的竞争正在加速智能化、高端化进程，但性价比仍然是大多数普通消费者的首要考虑因素。 中低价位电动车在销量中占据明显优势，2000-3000元价位段的产品最受消费者欢迎。 雅迪和爱玛作为行业巨头占据市场主导地位，而九号等智能品牌正在快速崛起，改变市场格局。
消费者在选购时需要根据自身需求和预算，合理选择电动自行车、电轻摩或电摩，并考虑所在城市的管理政策。 最重要的是选择适合自己实际需求的产品，而不是盲目追求高端配置或品牌。
全部评论 （0）