零跑B01预售价10.58万起，续航650公里，内置8295芯片，性价比高
“10万出头，续航能干到650公里，还自带激光雷达和顶级车机芯片？”——这可不是什么概念车，而是零跑刚刚砸向市场的全新纯电轿车B01！从预售到正式上市，短短一个月订单破万，直接搅乱了10万级纯电车的江湖。今天咱们就掰开揉碎聊聊，这台“价格屠夫”到底凭什么让对手睡不着觉？
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一、价格王炸：10.58万起，入门即高配？
6月底预售开启时，零跑B01扔出个“王炸”：5款配置预售价10.58万-13.58万元。正当大家觉得这价格够狠时，7月24日上市发布会更让人惊掉下巴——起售价居然降到8.98万！全系6款车型，顶配带激光雷达的版本也控在15万内。
对比竞品？小鹏MONA M03起售价11.98万，比亚迪秦PLUS EV也要10.98万，而零跑B01不仅门槛更低，还多送一堆硬核配置：
- 全系标配14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸仪表，隔壁同价位车型不少还在用“小屏”；
- 高通骁龙8295P座舱芯片直接上车，这可是很多30万级电车才舍得的配置，运行速度比上一代快8倍；
- 副驾前方居然预留了6个“魔术拓展孔”，装手机支架、折叠桌板甚至文创小摆件，DIY玩法拉满！
网友调侃：“别人挤牙膏，零跑直接开闸放水！”
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二、续航焦虑？650公里直接“物理治愈”
纯电车最怕什么？半路趴窝！零跑B01直接甩出三套续航方案：
- 入门版：430公里（城市通勤无压力）；
- 主力版：550公里（跨城自驾够用）；
- 顶配激光雷达版：650公里（CLTC工况）+ 160千瓦电机（5.9秒破百）。
重点来了：650公里版本电池容量高达67.1度，但价格只比550公里版贵1万多。对比竞品，小鹏MONA M03最长续航560公里（12.98万起），比亚迪秦PLUS EV最高510公里（14.98万起）。算完这笔账，不少准车主直呼：“多花1万换100公里续航，这波不亏！”
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三、智能座舱：通义千问+DeepSeek双AI加持，语音控车像聊天
坐进驾驶座，第一眼就被中控台惊到——实体按键全取消，所有操作靠一块2.5K高清大屏+语音搞定。背后撑场子的是两大“黑科技”：
1. 高通8295P芯片：车机流畅度堪比旗舰手机，导航、听歌、刷视频秒切换；
2. 双AI大模型深度融合：接入了阿里的“通义千问”和深度求索的“DeepSeek”，语音助手不仅能调空调、设导航，还能陪你侃大山、写诗、算数学题！
实测中，一句“我有点冷，打开副驾加热，再放周杰伦的歌”，系统半秒内全部执行到位。网友笑称：“这哪是车机？分明是贴心的AI管家！”
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四、激光雷达下放，15万级首搭高阶智驾
以往激光雷达都是30万以上车型的专属，但零跑B01硬是把它塞进了15万级车里！高配车型头顶激光雷达，配合侧后摄像头+高通8650智驾芯片，直接解锁三大神技：
- 高速领航：自动超车、避让大货车；
- 城市记忆领航：每天通勤的路，跑两遍就能自己“记住”；
- 一键泊车：窄车位、斜列车位统统拿下。
虽然全系标配L2级辅助驾驶，但激光雷达版对复杂路况的处理能力明显高出一截。新手司机狂喜：“对女司机来说，自动泊车值回票价！”
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五、空间巧思：后备厢暗藏70升“密室”
家用车最怕啥？东西没处塞！零跑B01耍了个小心机：
- 后备厢常规容积460升（婴儿车+行李箱无压力）；
- 掀开底板，竟藏了70升暗格！露营装备、球鞋、钓鱼竿往下一塞，瞬间隐形；
- 后排座椅支持4/6放倒+28度靠背调节，长途乘坐不腰酸。
更贴心的是细节：256色氛围灯可随音乐律动，副驾50瓦无线快充告别电量焦虑，连后排都配了抽纸盒。用户感叹：“这车把‘过日子’研究透了！”
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六、上市即爆单，能否撼动销量王座？
零跑B01的野心，全写在销量上：
- 7月24日上市，30日第1万辆车下线——平均1分钟卖2台！
- 竞品压力山大：6月纯电紧凑车销冠小鹏MONA M03卖1.4万辆，比亚迪秦PLUS EV卖1万辆，而零跑B01首周成绩已显露“黑马相”。
业内人士分析：“8.98万起售+650公里续航+激光雷达，这三张牌打出来，月销破万只是起点。”毕竟在燃油车称王的紧凑轿车市场，能靠纯电杀出重围的，此前只有两款车。
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结语：10万级电车的“天花板之战”才刚刚开始
从盲订99元抵膨胀权益，到上市降价增配，零跑B01的每一步都踩中消费者痒点。它或许不是最豪华的，但一定是10万级里最“懂过日子”的智能电车——续航实在、智能好用、空间多变，连副驾的“魔术孔”都藏着对生活的热情。
如今的车市就像一场“性价比军备竞赛”，而手握入场券的消费者，终于等来了一个“既要又要还要”的最优解。至于它能否改写销量排行榜？答案或许就在下个月的交付数据里……
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