奥迪 A7L入手合适吗?

奥迪 A7L 到底值不值得入手。说实话,这车看着确实带劲,但买不买还得看你到底图啥。今儿我就拿自己这半年的用车体验,跟大伙唠唠实在嗑。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

外观:回头率是真高但也有麻烦

第一次在 4S 店见到 A7L,我就被那溜背造型勾住了。比普通 A6L 少了点商务气,多了些运动范儿,尤其是那个无边框车门,每次停车都忍不住多看两眼。车身的线条从车头一直延伸到车尾,流畅得很,不像有些车看着楞乎乎的。车漆也挺特别,我选的天云灰,在阳光下看还有点发蓝,比黑色耐脏,又比白色显档次。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

有回在商场停车场,旁边大哥绕着车转了两圈:“兄弟,这是新款 A6?看着比我那车精神多了。” 我笑着指了指尾标:“这是 A7L,比 A6 贵点,但开着确实不一样。” 他坐进副驾摸了摸内饰:“难怪看着高级,这用料比我那 A6 强。”

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

不过长轴距也有麻烦。上礼拜去老小区接人,那胡同窄得够呛,两旁还堆着杂物,我倒了三次才把车挪进去,路边大爷看得直乐:“小伙子,你这大车在咱这胡同里,还没我那三轮车灵活。” 确实,5 米多的车长,在市区钻小巷子真得小心翼翼,有时候遇到会车,得提前老远就找地方避让。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

还有停车,我家小区的车位是老款标准,宽 2.5 米,我这 A7L 连后视镜得 2.1 米,每次停车都得前后挪两把,有次没注意,右后视镜蹭到了柱子,修一下花了八百多,心疼得不行。

内饰:科技感够但细节差点意思

坐进驾驶座,三块大屏连在一起的设计确实唬人。12.3 英寸的仪表盘能显示导航,开车时不用低头看中控,挺方便。10.1 英寸的中控屏反应也挺快,滑动切换页面不卡顿,下面的 8.6 英寸触控屏用来调空调、写导航地址,比全靠语音控制靠谱。

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但媳妇总吐槽:“这虚拟座舱看着是高级,可夏天晒得发烫,还不如实体按键摸着舒服。” 确实,大夏天露天停车,一上车屏幕烫得能煎鸡蛋,得开两分钟空调才能碰。而且触控屏容易沾指纹,三天不擦就花花绿绿的。

用料倒是没话说,中控台大部分地方都是软质包裹,摸着手感细腻,缝线也挺精致,比我以前开的迈腾强多了。门板上还用到了 Alcantara 材质,看着有运动感,就是不耐脏,家里孩子一摸一个手印。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

后排空间确实宽敞,我 1 米 8 的个子坐进去,膝盖离前排还有两拳多,跷个二郎腿妥妥的。但中间那个凸起太高,差不多有 20 厘米,坐三个人的时候,中间那位得岔着腿,长途肯定遭罪。有次拉着三个同事出差,后排中间的小王一路上都在念叨:“早知道坐副驾了,这腿都快麻了。”

动力:市区够用高速稳但油耗不低

我买的是 45TFSI 版本,2.0T 发动机 245 马力,平时在市区开着挺轻快。绿灯起步基本上能甩开旁边的车,跟车的时候也灵活,堵车时走走停停,变速箱换挡挺平顺,没什么顿挫感。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

有回在快速路超车,前面的货车慢悠悠地占着快车道,我深踩油门,转速一下子从 2000 转窜到 4000 转,推背感立马就上来了,超完车只用了十几秒,比我以前那辆帕萨特利索多了。

不过油耗有点出乎意料。市区堵车时表显 10-11 个油,跑高速能降到 7 个多。有次加完油,加油站小哥跟我唠:“大哥,你这奥迪喝油挺厉害啊,我那卡罗拉市区才 6 个油。” 我只能苦笑,毕竟动力摆在这儿,2.0T 的车想省油太难了。上个月跑了趟长途,来回 800 公里,加了 600 块钱的油,同事开他的凯美瑞混动,说同样路程才花 300 多。

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底盘调校挺舒服,过减速带时震动过滤得不错,比我试驾过的宝马 5 系软乎点,家里老人坐后排说不颠。但快速过弯时侧倾有点明显,有次在山路上开快了点,媳妇吓得抓紧了扶手:“你开慢点,我这头都晕了。” 看来运动外观下,骨子里还是偏舒适的家用车。

配置:该有的都有但选装坑不少

我这台中配版,全景天窗、座椅加热、360 度影像都有,日常用着够了。360 度影像特别实用,在窄胡同会车时,屏幕上能看清四周距离,比光靠后视镜靠谱多了。座椅加热冬天挺舒服,上车前用手机 APP 提前打开,一坐进去暖暖的。

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但想换个 BO 音响得加两万,矩阵大灯也得选装,这点挺让人膈应。有次晚上开朋友的高配 A7L,那矩阵大灯能自动避开对向车灯,照亮路边的行人,比我这普通大灯好用多了,后悔当初没加钱选装。

不过 quattro 四驱确实好用。上个月下大雨,郊区那段路积水挺深,差不多到车轮一半,我开着 A7L 稳稳当当就过去了,车轮一点不打滑。旁边一辆前驱 SUV 在水里刨了半天没动静,司机急得直拍方向盘。这时候就觉得,多花点钱买四驱值了。

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还有自适应巡航,跑高速时特别省力,设置好速度和跟车距离,车子能自己跟着前车跑,还能自动减速加速,解放右脚。有次开了三个小时高速,要是以前开迈腾,早就累得腰酸背痛了,开 A7L 到家还挺精神。

保养和维修:比普通车贵不少

首保去 4S 店,换了机油机滤,花了 1200 多,比我以前的迈腾贵了 400。接待的顾问说:“您这是带颗粒捕捉器的发动机,得用全合成机油,贵点但对车好。” 我也不懂这些,只能乖乖掏钱。

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有次右后窗的无边框密封条有点松动,去 4S 店修,师傅说要换整个密封条,材料费加人工花了 600 多。我跟师傅念叨:“这密封条看着不大,咋这么贵?” 师傅说:“您这是运动版车型,配件比普通 A6L 贵三成呢。”

保险也不便宜,我这台车第一年保险花了 8000 多,朋友的 A6L 才 6000 出头。保险公司的人说:“A7L 的配件贵,维修成本高,保费自然就贵。”

到底适合啥人买?

如果你总在市区代步,预算又有限,那真不如选 A6L,性价比更高,保养也便宜。但要是像我这样,偶尔需要撑场面见客户,又喜欢开着有点劲儿的车,A7L 确实挺合适。有次去谈生意,客户见我开着 A7L,第一句话就说:“张总看着挺年轻,车选得也有品味。” 虽然有点俗,但不得不承认,这车确实能给人加分。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

不过养护成本得考虑清楚。我这半年跑了 8000 公里,油钱花了 6000 多,保养 1200,保险 8000,杂七杂八加起来快两万了,比开迈腾多花了小一万。要是月薪不到两万,养这车会有点压力。

还有家里有小孩的,得考虑后排空间。我家孩子 4 岁,坐安全座椅挺合适,要是再大点,后排中间没法坐人是个麻烦。有次带父母和孩子出去玩,只能让媳妇坐副驾,父母带孩子坐后排,要是五口之家,这车不太够用。

奥迪 A7L入手合适吗?-有驾

总的来说,A7L 就像个西装暴徒,看着体面,开着也有劲儿,但养着不便宜,小毛病也有。如果你不差那几万块,又想在商务和运动之间找平衡,那可以试试;要是就图个代步实用,那还是看看别的吧。

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