日常通勤实测，能耗与操控双赢

平时主要开领克Z10通勤，单程30公里，一半城区一半快速路。城区开节能模式，电耗大概17到19度每百公里，快速路保持80公里时速，电耗能降到16度左右。现在气温15到25度，满电状态下实际能跑500公里左右，一周充一次电完全够用，充满一次大概80块，每公里成本才0.15元，比之前开油车省太多。

操控性是它的强项，方向盘转向精准，指哪打哪，连续变道时车身很稳定，没有尾巴跟不上的感觉。最小转弯半径才5.7米，小区里掉头很方便，不用来回倒腾。动能回收调至强档，松开电门的拖拽感不明显，接近油车的滑行体验。不过360影像清晰度一般，有时候过窄路需要多留意，偶尔还会出现轻微卡顿。