利润差三倍，这就成了网上油车和电车天天吵架的真正原因。车主们在网上互怼的那些火气，其实多半不是自己主动挑起来的，卖车的那些人一直在后面推波助澜。他们这么做很简单，因为电车现在能吃到国家的补贴，每卖一辆赚的钱能比油车多出三倍多。为了多卖出去，就得搅浑舆论水，把油车的名声搞坏。网上那些激烈的对比和骂仗，好多都从这儿冒出来的头。
网络上骂电车的声音其实更多来自油车粉丝。他们说电车没啥核心技术，就跟小孩的电动玩具差不多。还有人吐槽国产电车只会做冰箱、彩电和大沙发那种简单货，底盘调校和整体质量根本比不上合资油车。
有人算账说用车成本现在是低，可几年后换电池得花好几万块。还有年纪大点的老家伙坚持说油车能开个十几年二十年，电车行吗？他们还说得等到公车和军车都换成电动的，自己才考虑跟上。最扯淡的居然有喷电车有辐射，会让人掉头发的。
电车未来肯定会取代油车，这是国家的大计划。中国石油八成得靠进口，中东那边乱糟糟的，能源这条命脉不能总让人家捏着。以前油车卖得那么贵，你说利润低？那可不一定，油车以前就是赚钱的大头。
没有电车的时候，那些合资油车厂牛气哄哄的，现在呢，价格都砍了一半，还有利润空间。电车一出来，直接把油车价格逼下来了，这可是实打实的大好事。
现在固态电池的车开始量产上市了，那些现在的电池车一下子就成了技术老旧的淘汰货。电车那边也没多少精力再去攻击油车了。其实反过来，是油车车企在雇水军黑新能源，因为新能源抢走了老牌车企的市场份额。
网上那些拆穿新能源车各种说法的帖子，也大多是油车阵营放出来的。那些骂战不是啥高明的销售招数，压根就是骗人行为。
车主们在网上争得脸红脖子粗的，图啥呢？还不是帮着卖车的添销量。现在好像安静点了，不是大家突然不吵了，而是要么目的达到了，要么大家看穿了这套把戏，不想再跟着起哄。电车利润高，油车利润被挤压，卖车的为了自家利益，就得在网上制造对立。
补贴让电车单车赚头大，油车厂不甘心，就推水军去喷核心技术、电池寿命、辐射这些。结果普通人被带节奏，忽略了能源进口的隐患和国家推动电动化的长远打算。以前合资油车价格虚高，现在被电车拉低了，消费者得了实惠。
固态电池一上，电车迭代快，油车阵营的攻击也没那么猛了。大家慢慢明白，网上那些极端声音，多是车企在背后操作，为了抢市场。电车逼油车降价，省了油钱，还避开进口石油的风险，这才是关键。那些喷辐射掉毛的说法，纯属胡扯，没科学依据。
公车军车电动化后，普通人自然会跟上。油车能开久是优点，但电车维护简单，未来成本更低。网络声音油车喷电车多，但事实是新能源在抢份额，车企慌了才雇人黑。诈骗行为披着销售技巧的外衣，可骗不了太久。大家看清了，就懒得掺和了。
利润差拉大对立，背后全是商业算计。
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