话说啊，大众最近有个大动作，就是他们家的ID.4电动车，这回不光升级了，名字也换了，现在直接叫ID途观了。这背后有个大原因，就是大众打算慢慢地把自己那些电动车上带数字的命名方式给取消掉。
你看吧，现在大众好多电动车都叫ID.3, ID.4, ID.5, ID.7，这样数字排着队的名字。虽然大众官方还没正式出来说什么，但明眼人都看得出来，这些车啊，差不多都到了该换代的时候了。不过大家也不用担心，这不代表它们马上就要停产，就好比这次改名的ID途观，听说在欧洲那边，还计划要一直生产到2031年年底呢，能开好些年头。
说白了，大众现在就是想玩个新花样，把那些咱们老百姓都熟悉，耳熟能详的燃油车名字，比如途观, 高尔夫这些，直接拿过来给电动车用。这样一来，大家对电动车就不会觉得陌生了，一下子就能对上号。
之前不是有个叫ID.2的电动车嘛，按以前的套路肯定得叫ID Polo，但这次它就成了第一款用上老名字的新车，也算开了个先河。所以呢，这次ID.4摇身一变，改名叫ID途观，就是借着这个路子往下走的，目的就是让电动车更亲民，更容易被大家接受和记住。
而且啊，这次ID.4改名ID途观，可不仅仅是换个名字这么简单。新车里面，比如中控台啊，方向盘啊，都会重新设计，更棒的是，它还会把更多实实在在的按键给加回来。你想想，开车的时候，想调个空调，或者开个音响，直接按个按钮多方便，不用老是去屏幕上划拉来划去，有时候还得找半天。
以前啊，大家老吐槽说电动车的屏幕操作太复杂了，有点反人类，这次啊，大众就是要把这些让人头疼的问题都给解决了，让大家开得更省心，用得更顺手，操作起来一目了然，完全告别以前那种摸不着头脑的感觉。
不光是车里边儿大变样，外面也跟着大改了一番。这中期改款嘛，就像是给车子做了一次全面整容，整体的设计风格啊，外观线条啊，都会向现在市面上的燃油版途观靠拢。这么一来，新出的ID途观就会看起来更成熟，更大气，也更能符合咱们大部分人的审美惯，看着就觉得高端上档次，和现款的燃油途观停在一起，也完全不会有那种电动车和燃油车风格脱节的奇怪感觉，反而是相得益彰。
无论是老车主还是新车主，看到这车，都会觉得既熟悉又新鲜，因为它把燃油车的经典元素和电动车的现代感结合得挺好。
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