要说我这辆车啊,就是那台2015年的荣放,当时买的时候是国五排放标准的。
一眨眼就开了好多年了,里程表上已经快要到二十万公里了,这些年里,我几乎每年都得开它跑个上万公里出去旅游,从南到北,从东到西,国内好多地方都留下了它的车辙印。
说句实在话,我这辆四驱2.0版本的荣放,开了这么久,真的没给我添过一点儿麻烦,连那种鸡毛蒜皮的小毛病都没出过。就比如说,什么灯泡坏了啊,雨刮片刮不干净啊,或者哪个小零件需要换啊,这些情况统统都没有遇到过,可以说,除了正常的保养和磨损件更换,其他地方基本上就没动过。
这车真的太省心了。
发动机的表现更是没得说,每次启动都特别顺溜,跑起来也总是动力十足,无论是城市里通勤,还是高速上长时间巡航,甚至是跑一些山路,它的表现都非常稳定可靠,提速超车啥的,完全不费劲,一点儿都感觉不出来是辆开了快十年的老车。噪音控制也做得挺好,不会有那种老旧车辆的轰鸣声,让人开着特别踏实。它的油耗也一直保持在一个很合理的水平,对于一台这么大的四驱车来说,我已经很满意了。
再说说空调,这车的空调制冷和制热效果都特别给力,夏天再热的天气,一打开就能感受到凉意扑面而来,很快就能让车里变得凉爽舒适。冬天也是暖风呼呼地吹,很快就能让车里变得暖和起来,一年四季开着它,车内的温度都能保持得非常舒服,从来没出过什么不制冷或者不制热的问题,这点对长途旅行来说真的太重要了。
我开的这辆荣放是两点零的四驱版本,虽然它不是那种专门用来重度越野的硬派越野车,但是平时跑一些路况不太好的土路,或者去郊外一些没有铺装的路面时,四驱系统都能提供很好的抓地力和稳定性,让人开着心里非常有底气,去一些稍微有点儿坑洼不平的景点,或者遇到一点儿泥泞路段,它都能轻松应对,不会让人有陷进去的担忧。
它的通过性比一般的轿车强不少,给了我更多探索的自由。
我平时对这车保养也是特别严格的,每次都是按时去正规的四S店做保养,用的也都是厂家指定的原厂机油和配件,每次保养完,技师都会仔细检查一番,确保车子没有任何潜在问题。
我从来不会为了省一点小钱而选择不正规的保养方式或者劣质的配件,我觉得可能也是因为这份用心,车子才能一直保持这么好的状态,到现在还像新车一样跑得欢快。
开着这辆荣放出去旅游,真的特别省心,因为它从来没把我扔在半路上过,可靠性非常好,座椅的舒适度也高,即使跑长途也不会觉得累,车内空间也够用,一家人出行完全没问题。后备箱的空间也挺大的,能装下不少行李和旅游用品。
这种让人放心的驾驶体验,对我来说真的非常重要,每次出发前都充满期待,旅途中心情也总是特别轻松愉悦。这辆老伙计的整体表现,完全不输给那些刚从生产线上下来没多久的新车,甚至在某些方面,比如耐用性上,我觉得它表现得更出色,是个值得信赖的好伙伴。
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