奇瑞星途最近出了个新东西，就是他们那台大SUV揽月的插电混动版，叫揽月C-DM。这车挺特别的，主打一个2+2+2的六座布局，听着就感觉家里人多坐起来会挺舒服。而且厂家说它能跑1300公里，续航能力很强。
这车现在开始预售了，一开始定的价是23万9千9到25万9千9。不过，星途挺直接的，上来就搞了个限时优惠3万块，等于说用20万9千9到22万9千9就能买到，这个价格一下就拉低了不少，显得挺有诚意的。
咱们都知道，SUV块头大往往意味着空间足，坐着舒服，看着也霸气。但这种大块头车，特别是豪华品牌那边的，价格都高得吓人，像宝马X5、奔驰GLE，随随便便都要六七十万。所以，咱们自主品牌这两年就拼命在这个中大型SUV市场发力，想用更实在的价格给消费者更好的选择。
星途揽月C-DM在尺寸上确实不小，车长有5010毫米，宽1940毫米，高1800毫米，轴距是2900毫米。光看车长，它跟奔驰GLE那种级别的车差不多长了，虽然轴距可能短一点点，但整体块头摆在这儿，车里空间肯定错不了。
动力这块是它的核心卖点之一。它用的是1.5T发动机加电机的插电混动系统，官方给的数据是综合续航能达到1300公里。纯电模式下也能跑180公里，这就很实用了，平时上下班用电就行，省油安静，周末或者跑长途也不怕没电，加油也很方便，解决了电车常有的续航焦虑。
这套混动系统还配了个三挡的DHT变速箱，听着就感觉能让动力输出更平顺。而且底盘是奇瑞自己的飞鱼底盘，四驱系统叫雪豹，听着名字就觉得挺有劲儿，感觉走点烂路或者稍微玩玩轻度越野也没啥大问题。
外观设计上，这车走的路线就是霸气硬朗风。前脸那个大尺寸的八边形横向格栅很显眼，配上矩阵LED大灯和运动包围，看着挺有力量感的。
但我觉得，作为一款二十多万的电动化SUV，前脸设计上可能少了点让人眼前一亮的新意。而且，居然没有搭载激光雷达，在这个大家都拼智能驾驶的时代，感觉有点跟不上趟。
车身侧面和尾部就是那种以大为美的思路，线条比较硬派，19英寸的轮毂配上贯穿式尾灯，看着挺有气势的。
内饰部分做得挺有科技感，特别是中控那个一体式的大屏幕，看着有点像奔驰EQ系列那种感觉，挺显档次的。车机系统是雄狮5.0，芯片直接上了高通骁龙8155，操作流畅度应该不用担心了。
配置给得也挺足的，像手机无线充电、HUD抬头显示、电子怀挡这些都有。L2级别的智能辅助驾驶系统和360度全景影像也是标配，日常开起来会方便很多。方向盘加热这种冬天特别实用的功能也考虑到了。
乘坐舒适度是这车很看重的一点，除了七座版，特别推出了六座版。那个2+2+2的布局，让第二排乘客能坐得更舒服。
内饰颜色还有爱马仕橙这种比较亮眼的选项。座椅功能更是拉满了，加热、通风、按摩全都有，坐长途或者堵车的时候能舒服不少。
第三排座椅也考虑到了实用性，支持四六比例放倒，而且有电动折叠功能，用起来很方便，能灵活调整空间。
这车目前预售反响挺好的，很多人对它的长续航、大空间和性价比很感兴趣。
不过，缺点也有，除了前面说的没有激光雷达，高速NOA智能驾驶功能还需要花钱选装，这点让不少人觉得不太痛快。
因为现在很多车企，就算城市NOA需要选装，高速NOA基本都是免费送的。希望等车正式上市的时候，星途能把高速NOA变成标配或者免费送给用户，那就更香了。
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