你有没有发现，最近理想汽车的名字在热搜榜上出现的频率有点让人摸不着头脑，像极了那些明明说要低调，却总是不小心把自己整成话题中心的主儿。
前不久，乘龙卡车事件刚在网络上闹得沸沸扬扬，结果理想汽车还没缓过劲来呢，又跟国字号的大公司杠上了。
这次剧情升级了，一路从“卡车背书真假”刷到“虚假宣传、知识产权侵权”，主角变成了中国航空工业集团，难道理想汽车对花式翻车有什么执念么？
先说说怎么回事：9月19日至23日，长春航空展火热举办。
作为不可忽视的业内盛事，中国航空工业集团的业务子公司也忙得不亦乐乎。
偏偏理想汽车在展会上抛出了重磅“宣传炮弹”：直接用起了歼-20、歼-10、空警-500这些中航名机的形象，配合一个听起来超热血的《与国同梦 与家同行》的宣传主题，在网上多个平台轰炸式刷屏。
你品品，这番操作是不是有点像年轻人P图炫富，结果被房东找上门？
专业机构反应速度那叫一个快，说时迟那时快，中国航空工业文化中心在9月20日就火速给理想汽车递上了质询函。
文案里说得直白：你们擅自拿我们的飞机型号形象做自家广告，不仅侵犯了我们公司合法权益，还迷惑消费者知情权，这已经是相当严重的虚假宣传和知识产权侵权。
这一下，理想汽车的宣传火车头，总算踩了刹车。
紧接着，航空文化中心的要求也很严肃：你必须立刻停止所有侵权内容的传播，删掉所有相关内容，并出来公开道歉——重点还要澄清，双方没有你侬我侬的联名合作。
堪称教科书级别的断崖式申明。
理想汽车方面这一回几乎没犹豫，公司负责人赶紧表态：我们很重视，这事一有风声就马上暂停了相关宣传，已主动联系沟通，核查中。
看着这速度，网友也忍不住想问，“乘龙卡车事件那会儿你们可道得挺爽快，这回咋还没正式道歉？”
事情就是这么来龙去脉，像一出对台戏，高潮太多，反转也家常便饭。
聊聊背后你不得不多想的问题：理想官方到底是粗心大意，连这么大块头的知识产权问题都能踩雷呢？
作为一个靠增程动力系统和“家电式配置”圈粉的新造车势力，理想的生存法则就是不断给用户制造“最懂生活”人设。
但军机形象这种重量级符号谁都知道不是谁都能随便用，别说普通公司，连车企里的大佬，碰到军工标志都得掂量再三。
难道理想这么大一个品牌，就没人在出宣传方案之前对对表、查查是否合规？
是法务部门一时恍惚了，还是宣传团队就是太想蹭热点，把常识抛诸脑后？
众所周知，大企业、大国企眼里含沙射影的风险管控做得相当讲究，他们对形象和合法权益的斤斤计较，早就是行业里的共识。
这年头，哪家没两个法务坐镇，夜以继日盯着PR和公关内容，恨不得每条微博都要审一遍，尤其是涉及军事、科技符号的，都要多打几个问号。
如果理想这次真的是法务审批没过关，或者自家文化团队觉得“情怀梗”好卖就擅自加料，这操作可就比买家秀和卖家秀还要真实尴尬。
有网友调侃，理想汽车的法务团队之前在应对外部舆情和投诉时，一条龙服务、战绩斐然。
怎么到关键时刻，甩出让人大跌眼镜的“小学生失误”，这是把侵权风险当小儿科了？
朋友，谁能想到这么大的企业在知识产权保护这块还会一脚踩到香蕉皮？
传统车企长年累月在法律风险和合规审查上练出了肌肉，法务团队的琐细工作笨拙却关键，讲究预防、查漏补缺。
车圈里都清楚，越是大型车企，越是把知识产权看得跟生产线一样严：
没人敢碰的红线就是别人家的LOGO、标识、专利——更别说军工企业旗下的这些象征国家科技高度的大飞机型号。
这层面上只要有半点“擦边球”，分分钟就是官司见面。
理想汽车这一炮打得确实猛，谁能想到原本靠智能家居配置圈粉的品牌，突然摇身一变蹭上高精尖军机？
宣传文案帅气，视觉也够炸裂，但直接搬用歼-20、歼-10、空警-500图像，还带点浓厚的“家国梦”主题。
你说这是蹭热度，还是博眼球？
其实放在当下车市竞争态势，各家品牌都卯足劲想找突破口。
但选错了杠杆，结果就有点像搬了石头砸自家脚。
有同行就表示，“这年头宣传要出圈，连飞机都要靠‘借’？”
对理想来说，一场展会的宣传短视频和物料也许没什么高深技术门槛，可一旦踩中知识产权明雷，打的不是自家脸这么简单。
更让人狐疑的是，理想汽车对舆情的应对手速飞快，可正式道歉还像是在等什么。
比起之前乘龙卡车的风波，理想这次似乎更“谨慎”，可能是在评估道歉文案该不该流露更多诚意，还是在盘算着怎么让品牌形象止损。
中国航空工业集团可不是一般的对手，国字头特大企业，背景深厚。
官网挂出来的公司资料里透露出一种“我是国企的气场”：下辖过百家成员单位，26家上市公司。
这样的庞然大物，权利意识非常强，哪怕一点点侵权都要拿出示范姿态——这是典型的大厂风格。
碰到这种情况，按照以往大厂间的礼数，哪怕理想汽车“主动联系”、“主动核查”，公开道歉、澄清合作关系基本就是基本操作，没啥可矫情的。
不过网友对理想会不会像卡车事件里那样道歉，已经习惯了观望态度。
有人戏言，“等理想出个道歉视频，是不是还要配个彩电冰箱？”
也有更关心：每次出事道歉挺快，但这些反思真的能落地么？品牌真的会把“不蹭国企热度”纳入企业文化里头吗？
去网上逛一圈，有的人站理想汽车，说宣传创新本来就需要打破常规。
但更多人质疑：核心问题不是创新，而是合规——尤其在军工企业象征意义面前，企业要知道什么能碰什么不能碰。
其实不光是车企，任何企业只要做宣传，都难免陷入“情怀梗”“高国情怀”这类流量陷阱，但商业宣传归根到底得守住合法性红线。
不然把品牌搞大了，有时候不是粉丝点头，而是被官方“点名”，这种下场谁都不会愿意。
说到底，“虚假宣传”和“知识产权”这两重指控，对理想汽车不是简单的PR危机，是要彻底反思企业内部的风险管控、法务流程。
以后类似的展会和公关动作，如果没有全面的知识产权风险审查——再豪华的沙发、再高端的彩电，消费者买账也要三思而后行。
违规营销火一把容易，翻车之后修补形象才是难题。
企业品牌的底线其实就是：不能因为想多吸几波流量，就把规则踩成跳板。
现在，理想汽车到底会不会给出一次高规格的公开道歉？侵权内容是否都清走了？
都得让子弹再飞一会儿。
也许下次在重磅展会上，谁都再不敢拍脑袋做宣传，毕竟“一次失足，难回头”。
这个故事还悬着一句话：理想汽车能不能把这次教训变成企业文化的一部分，让合规意识成为全员肌肉记忆，而不只是道歉完事的应激反射。
说到这，你怎么看待企业在宣传中踩知识产权红线的行为？你觉得道歉真的就能解决根本问题？
还是，这背后其实还藏着更多的企业文化和行业生态难题？
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）