不用我说你也知道，新车价格已经有点……失控了。在美国，新车的平均价格已经逼近（甚至经常超过）令人咋舌的5万美元大关，因此购车者都在寻找更便宜的新车替代品。在很多情况下，消费者干脆放弃新车，转而选择价格实惠的二手车。如果这辆车是心仪的豪华车，而且还带有完整的原厂保修，那就更好了。
那么，为什么不选择低里程的豪华轿车，而不是新款的中型家用轿车呢？以2024款雷克萨斯IS为例。精明的买家可以找到一辆车况良好、手续齐全的二手车，价格甚至低于一辆全新的2026款本田雅阁混合动力车。更棒的是，如果里程数足够低，您或许还能享受几年的基本保修。
2024款雷克萨斯IS——一款比本田雅阁更便宜的豪华轿车
2026款雷克萨斯IS将迎来一次外观改款。改动幅度不大，主要集中在前脸和内饰布局上。遗憾的是，这也意味着搭载5.0升V8发动机的雷克萨斯IS 500将停产。此次产品线精简的范围远不止于此，四缸IS 300也将退出市场。不过说实话，我们更怀念的是豪华高性能版IS 500，而不是四缸IS 300。
然而，这意味着311马力的3.5升V6发动机将成为唯一的动力选择。同时，二手车市场上仍有少量配备全部三种发动机的第三代雷克萨斯IS车型，随时准备迎接那些想要入手一款豪华可靠的紧凑型豪华轿车的消费者。更棒的是，像2024款雷克萨斯IS 350这样的较新车型，价格甚至比一辆全新的本田雅阁Touring Hybrid还要低。
2024款雷克萨斯IS平均价格
我们建议您不要选择入门级的四缸IS 300车型，而是选择六缸的雷克萨斯IS 350。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）显示，2024款雷克萨斯IS 350 F SPORT Design的合理市场价格区间为37,450美元至39,750美元。相比之下，2026款本田雅阁Touring Hybrid的起价为40,690美元。
当然，2024款雷克萨斯IS 300的配置比六缸车型更实惠。根据地域、里程和车况等因素，2024款雷克萨斯IS 300的合理市场价值约为34,060美元至35,860美元，低于全新本田雅阁EX-L混合动力版或雅阁Sport-L混合动力版。您觉得能用购买本田雅阁混合动力版的钱买到搭载V8发动机的IS 500 F SPORT Performance或F SPORT Performance Premium吗？考虑到折旧，2024款雷克萨斯IS 500 F SPORT Performance的典型售价为56,680美元——比新车价格低3,365美元。
V6 强劲动力、运动操控、豪华内饰
直到本款车型之前，雷克萨斯IS系列提供四缸、六缸和八缸发动机可选。而现在，动力系统只剩下V6发动机。坦白说，这并非坏事。与最新的IS 350车型一样，2024款IS 350搭载了一台3.5升自然吸气V6发动机。这款DOHC 24气门V6发动机可输出311马力（约311千瓦）和280磅·英尺（约350牛·米）的扭矩，足以驱动后驱版IS 350在5.6秒内完成0-60英里/小时（约0-97公里/小时）的加速。这比新款本田雅阁混动版快了一秒多。即使为IS 350配备四驱系统，加速时间也仅略微延长了0.1秒。
2024款雷克萨斯IS 350 F SPORT规格
2024款雷克萨斯IS 350虽然不如同级别的宝马3系或其他德国竞争对手那样灵活迅捷，但这款紧凑型豪华轿车在弯道上的表现却十分出色。如果您追求极致的弯道性能，不妨考虑选装F SPORT操控套件的车型。该套件包含自适应悬架和托森限滑差速器等赛道专属配置。此外，雷克萨斯IS还拥有静谧舒适的五座内饰、触感柔软的材质以及布局精美的座舱，兼具舒适性和运动性。不过，后排空间可能略显局促，无法容纳篮球运动员。
拨打“IS 500”即可获得强劲的V8动力
虽然311马力的雷克萨斯IS 350对于大多数驾驶者来说可能过于豪华运动轿车的配置，但它远非2024款车型中最强劲的动力。不，这个头衔属于IS 500搭载的5.0升自然吸气V8发动机。这款现已停产的V8发动机拥有472马力和395磅·英尺的扭矩。
它依然堪称惊艳。由于没有强制进气，所以没有机械增压器常见的涡轮迟滞或动力损失。它拥有纯粹、平顺、澎湃的自然吸气V8动力，一直持续到超过7000转/分的惊人红线转速。
即使没有强制进气，这台八缸发动机也足以让后驱的IS 500在短短4.3秒内从静止加速到60英里/小时。虽然它比不上凯迪拉克CT4-V Blackwing等其他豪华运动轿车，但IS 500的自然吸气V8发动机在同级别车型中却是独一无二的。
仍在保修期内
诚然，丰田和雷克萨斯的基本保修服务并非业内领先。相比之下，现代、起亚和三菱等品牌在这方面更胜一筹。然而，购买2024款雷克萨斯IS仍能享受相当不错的基本保修。雷克萨斯为IS提供四年或5万英里（约8万公里）的基本保修。考虑到二手车的平均里程数为31,941英里（约50,000公里），这意味着在2024款雷克萨斯IS的保修到期前，车主可能还能行驶数万英里（约1.6万公里）或使用两年。话虽如此，同级别的捷恩斯G70则提供额外一年或1万英里（约1.6万公里）的保修。不过，雷克萨斯的基本保修服务与紧凑型豪华车的标杆车型——久负盛名的宝马3系——基本持平。如果这还不够，那么配置稍逊的本田雅阁也提供三年或3.5万英里（约5.6万公里）的保修——显然无法与雷克萨斯相提并论。
那么，你该买一个吗？
由于新车起价居高不下，二手车越来越具有吸引力。2024款雷克萨斯IS兼具豪华、驾驶乐趣、实用性和保修期内等优点。不过，来自德国的竞争也相当激烈。例如，一辆2024款宝马M330i xDrive二手车的价格与这款紧凑型豪华轿车雷克萨斯IS相近。更重要的是，这款四驱宝马的百公里加速时间仅需5.2秒，比后驱的2024款雷克萨斯IS 350快了近半秒。然而，雷克萨斯在J.D. Power发布的“2025年美国车辆可靠性研究”中名列榜首，因此，丰田旗下的这个豪华子品牌在整体可靠性方面可能更胜一筹。
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