正文：
7月第一周MPV销量榜新鲜出炉，市场格局突变，昔日王者纷纷跌落神坛，新能源车型强势崛起，一场“油电大战”正在上演！
头部阵营：新能源碾压燃油车
腾势D9以1613辆的销量重回榜首，展现出强大的市场号召力。别克GL8插混版异军突起，以1100多辆的成绩高居第二，甚至超越了自家燃油版车型（第7名，750辆），充分证明了消费者对省油车型的青睐。岚图梦想家稳居第三，魏牌高山和传祺M8也成功跻身千辆俱乐部，国产新能源MPV正在用更低的能耗和更智能的配置抢夺市场份额。
反观传统燃油车，丰田赛那跌出前三，仅排名第五，销量刚过千辆，与往日的辉煌相比黯然失色。别克GL8燃油版更是惨淡，排名跌至第七，被五菱宏光PLUS超越，令人唏嘘。
中高端市场：冰火两重天
理想MEGA虽然售价高达50多万，但周销551辆，反超比亚迪夏（第13名，400辆出头），展现出强大的品牌溢价能力。然而，极氪009、小鹏X9等纯电MPV表现平平，周销仅200多辆，说明纯电MPV市场仍需培育。
合资高端MPV集体哑火，威霆、奔驰V级、别克世纪等车型周销仅100多辆，价格虚高、配置抠搜的弊端暴露无遗。
市场两极分化：强者恒强，弱者淘汰
本周MPV市场呈现明显的两极分化，8款车型销量破千，19款车型销量不足百辆。省油的新能源车型和高端豪华车型受到追捧，而中间价位的燃油车型则无人问津。
网友热议：
“别克GL8插混真香，省油才是硬道理！”
“丰田赛那加价的时代一去不复返了！”
“理想MEGA卖50多万还有人买，国产车越来越牛了！”
“合资高端MPV该醒醒了，光靠品牌忽悠不了消费者了！”
总结：
7月第一周MPV销量榜充分反映了市场趋势，新能源车型正在加速替代燃油车，消费者更加理性务实，注重省油、舒适和智能化体验。传统车企须加快转型步伐，推出更具竞争力的产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
全部评论 （0）