广汽和华为，不装了，摊牌了。
最近车圈又多了个新演员，叫“启境”，是广汽和华为攒的局。官方说，定位年轻群体，搞智能驾驶，要做“高品质智电车”新标杆。新上任的CEO刘嘉铭老师还在微博上发了个战报，说首款车已经在新疆完成了夏测，通过了高温考验，要努力尽快上市。
这事儿吧，挺有意思的。
每次看到一个新品牌诞生，说要面向年轻人，我都想笑。现在的年轻人，最缺的不是一台“高品质智电车”，而是买这台车的钱和停这台车的车位。他们每天思考的哲学问题是，今天午饭的外卖红包够不够大，而不是我下一台车的激光雷达是128线还是256线。讲真，给年轻人画饼，不如直接给他发钱。这是最朴素的商业逻辑。
但这不重要，重要的是姿态。姿态一定要骚。
你看刘总的履历，广汽丰田出来的，主导过汉兰达、凯美瑞，25年经验。在过去，这是金光闪闪的简历，是质量的保证，是爹妈眼里的好孩子。但在今天这个掀桌子的时代，这就有点尴尬了。
当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是你好我好大家好的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。在这里，最好的防守不是造一台更好的车，而是直接把对手的餐厅给爆了。小米进来不是为了抢蛋糕，它是直接把餐桌给掀了，顺便把厨子也拐跑了。蔚来的乐道发布，更是重量级，它不光掀桌子，连桌子上的蜡烛都没放过，主打一个我不过了，你们也别想活。
在这种“要么成仙，要么成盒”的修罗场里，你跟我讲你以前在丰田卖过多少台凯美瑞？这就像两个顶级法师在互甩禁咒，你突然跳出来说，自己以前村里掰玉米大赛拿过第一。大家只会觉得，诶，这哥们儿心态挺好。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，对这种“经验”论是抱有深刻怀疑的。因为我见过太多顶着光环进场，最后光着屁股出去的英雄。时代变了，规则早就被一群不讲武德的狼崽子给改写了。现在造车，比的不是谁的螺丝拧得紧，而是谁更颠，谁更豁得出去，谁更能把“不当人”这三个字刻在脑门上。
当然，启境手里有张王牌，叫华为。
华为这两个字，在今天，本身就是一种玄学，一种信仰。它跟奔驰的三角星，跟苹果被咬了一口的logo一样，自带非理性的品牌光环。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么刹车失灵内饰毛坯他都觉得你是在嫉妒他。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。华为现在就有这种趋势，问界能卖成这样，产品力是一方面，更重要的是那个标。
所以启境能不能成，第一个关键点就在于，它能从华为那里继承多少“道法”。是只拿到了技术，还是连同那股子仙气也一并继承了？
这很重要。非常重要。
因为技术这玩意儿，在实验室里跑分666，一到现实里可能就被干得稀碎。自动驾驶的终极难题，从来不在特斯拉的FSD，而在于中国马路上神出鬼没的“老头乐”。你那价值几十万的算力平台，在你眼里是未来，在大爷眼里可能还不如他车头的保险杠值钱。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟谁说理去？你跟算法说理吗？这就是反技术崇拜的民粹解构，是人民群众用最朴实无华的方式，告诉你什么叫现实。
所以，启境说在新疆完成了夏测。听着很牛逼，三体人看了都得抖三抖。但夏测考验的只是物理极限，而市场考验的是心理极限。物理上的问题总能解决，加大加大再加大就行了。但人心里的坎，你拿什么填？
说到新疆，那里的哈密瓜是真的甜，甜到忧伤，不像现在造车，只有卷到忧伤。
所以我们看到，刘总说要和华为团队一起，为大家打造远超想象的“神车”。这个用词就很灵性，“神车”。在如今这个魔幻的商业环境里，造车确实越来越像一种修仙行为。价格战是渡劫，技术发布会是展示法宝，老板亲自下场直播是积累香火。成了，就是飞升上仙，败了，就是身死道消。
启境现在就处在刚刚筑基的阶段，正在进行一场盛大的“炼丹”，把广汽的“肉身”和华为的“元神”捏在一起。但我总觉得，这事儿有点像道诡异仙里的剧情，两个东西缝合在一起，最后出来的是个什么玩意儿，谁也说不准。可能是个天才，也可能是个疯子。
写到这我都有点恍惚了，我到底是在聊车，还是在聊一群疯子试图在粪坑里淘金的故事？可能两者没啥区别。
最终，启境这台车，它的智能座舱，可能不是座舱，而是年轻人的赛博佛龛；它的智能驾驶，可能不是为了开车，而是为了在堵车时能安心打游戏。它的一切努力，都是在试图构建一种新的品牌玄学。
真他妈的卷啊！
所以，启境这车能不能成，关键不在华为的技术，也不在广汽的制造，甚至不在刘总25年的经验。关键在于，当所有人都发疯的时候，你敢不敢比他们更疯。这才是唯一的，也是最终极的竞争法则。不疯魔，不成活。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）