奥迪作为德国一线豪车品牌，向来被视为成功人士的＂时尚座驾＂。但近年来，这枚曾经耀眼的＂明星＂车型销量节节下滑，让奥迪不得不打起了＂价格战＂的算盘。本文将为你揭开A4L大幅让利背后的故事。
奥迪A4L曾几何时，是中国豪车市场的＂销量担当＂。如今，这款中型豪华轿车的月销量已从2万台的巅峰直线下跌至仅6000余台，遭遇了前所未有的寒冬。
为扭转颓势，奥迪对A4L剑走狭路，将起售价砍至20万多，比之前的32万元＂地板价＂直降近40%！这一＂降价实惠＂立竿见影，3月份A4L销量暴涨至10599台，成功挺进中型轿车销量前7强。
A4L定位于中型豪华轿车市场，起初的32万元起步价对很多人来说显然＂小贵＂了些。不过，经过如此大手笔的降价让利后，20万元的低门槛价格无疑将令普通工薪阶层也能＂买单＂。
外观方面，A4L秉承了奥迪家族一贯的动感设计风格。485818471439毫米的车身尺寸，再加上2908毫米的优雅轴距，赋予了它强劲有力的运动气息。从前脸看去，六边形进气格栅格外耀眼，搭配两侧的LED大灯，整个造型别具张力。
车尾部分延续了流畅的线条，尾灯和双边镀铬排气的设计让人过目难忘。
内饰布局虽稍显简约，但选材用料却毫不手软。真皮、钢琴漆等应有尽有，触感非常顺滑舒适。中控台10.1英寸悬浮触控屏幕也赢得不少好评。储物空间方面，后备箱容积惊人，加上可用于日常放置的中控台和门板扶手箱，放行李绝不愁。
头部和膝部空间充裕，5人座椅安逸无压力。作为一米七的我，头部和腿部都完全没问题，开起来也相当轻松自在。后排座椅中间的隆起虽稍嫌突兀，但总体来说，A4L的乘坐空间绝对是中型车中的佼佼者。
A4L的动力系统可以说是＂应有尽有＂。底配2.0T低功率涡轮增压发动机输出140KW/320N.m的动力绰绰有余；而高配则是245马力与370N.m的扭矩，外加夸戳四驱系统，百公里加速仅需6秒，随时可满足你的＂龙行虎步＂。
用户对动力输出赞不绝口:＂开起来真是小Case一把好手，动力十足！上高速超车绝无压力，就连开空调时的加速都不受影响。＂高端四驱系统的纯电性能也让用户赞不绝口:＂平稳纯熟，方向转向还如此灵活高效。＂
配置方面，A4L在同级车型里已属上乘。虽然360度影像和部分智能辅助驾驶需要额外加价，但基本配置也是相当不错的。19英寸大轮毂、双区自动空调、环绕式氛围灯、智能语音交互等，应有尽有。
更让人满意的是，这款车实在太会＂撩＂人了 —— 用户对12.3英寸全液晶仪表盘和30色氛围灯赞不绝口:＂真是燃到我心窝里，奥迪的用户体验做足了！＂
油耗方面，A4L并非省油之选，百公里综合工况油耗6.9L，加之一众豪华配置的额外损耗，在城市道路使用时很难将油耗控制在10L以内。不过在高速公路上表现还是相当出色的。
驾驶感受上，A4L无疑是中型豪华车的佼佼者。指尖灵巧的方向盘操控、纯熟老到的换挡和制动体验，都令人叹为观止。
行车时底盘调教出色，保证了优异的操控稳定性。＂无论是弯道还是窄路，反应都相当迅速；上路痾那叫个稳，这回头率真心不是盖的。＂
从网上用户的反馈来看，A4L的口碑总体还是不错的。性价比是最被赞扬的一点——大伙儿都觉得20万出头的价格真是＂太值了＂！动力输出和豪华配置也被很多用户点赞。
相比竞品车型，A4L的优势也是非常明显的。首先是动力输出方面，245马力+四驱的顶配是同级车型里数一数二的存在；加之优秀的操控性能，整体驾驶体验几乎是No.1的水平。
其次，从整车性价比来看，A4L的20万元起步价无疑相比日系和部分合资品牌更具吸引力。同级别的丰田、本田等，想要享受类似配置需要高出不少。
综上所述，奥迪A4L凭借着强劲动力、优秀操控、时尚外观和丰富配置，的确对得起＂平民豪车＂的美誉。虽然在舒适性和能耗方面还有些小瑕疵，但其实力之强、性价比之高，已足以引发一波＂销量狂潮＂。
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