丰田最新混动技术到底升级了什么？2026款RAV4混动的热效率提升至41%，馈电油耗低至每百公里5.2升，发动机与电机配合更紧密，八速自动变速箱换挡逻辑更聪明——这些改进让城市驾驶更平顺、动力响应更直接。它不仅适合家庭用户，也吸引追求环保与低使用成本的年轻人。当紧凑级SUV市场竞争加剧，RAV4混动能否凭借成熟技术与高性价比巩固地位？如果你正在考虑一辆可靠且省油的家用车，本期节目将为你揭示这款车的真实表现与隐藏优势。
哈喽大家好，我是主持人林薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请到了汽车专家陈明，一起来聊聊最近大家关注的raps。剧动升级的事，陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴又能和大家分享这个话题。今天想跟大家聊一聊，最近丰田r混动版本更新之后，大家的一些疑虑和它的实际表现到底怎么样？这个话题确实挺受关注的那我们就直接开始咱们第一个要聊的就是技术的迭代升级。咱们就直接开门见山的问，就是2026款的ref4的混动系统到底在哪些方面做了真正的优化？其实最核心的就是它的发动机的热效率提升到了41%，比老款高了两个百分点。然后是跟它的新的永磁同步电机一起，让它系统的总功率比前代瑶增加了15千瓦。那这样的话，城市里面低速的时候会不会更加强劲呢？对，没错，然后，它是专门针对suv的车身重量，对它的电机介入的时机做了更及时的调整。所以它低速的时候脱困，包括再起步都会比老款要顺很多。而且它的ecvt的变速箱也做了结构的优化，所以它的换挡的平顺性也比老款要好了很多再加上它的电池的管理系统也做了很多的升级所以它的馈电的油耗能够降到每百公里5.2升，比老款要低0.3升。那这么说的话，那实际驾驶起来，到底会有哪些比较明显的变化。就是你其实可以看到的是它的油门的初段是比老款的cvt要稍缓一些的，所以他不会说那种一踩就穿，这样的话，城市里面堵车的时候会不会舒服很多。对，没错，然后它的变速箱的换挡逻辑在低速的时候会更偏，项羽平顺它会有一个物理的锁止，所以它不会说像以前那样有那种拖拽感。再加上它的电机介入的时机更早了，所以它的动力响应包括再加速的能力都比老款要强，而且它的高速巡航的时候的转速比cvt要高100转，所以它的动力储备也会更好一些。那你觉得2026款的rap4的混动系统，跟同级别的其他的混动系统相比的话，它的优势到底在哪里？我觉得首先，就是它的系统整体的效率是比大多数的同级别的混动都瑶高的然后它的动力输出的线性度，包括它的线性加速都是比很多竞品都要好的。再加上它的丰田的平台让它的重心更低，所以它的操控也会更好一些。再加上它的电池组是放在了后排的座椅的下方，所以它的空间的利用率也更高，这就是为什么它能够月销20000的云缨。好技术迭代这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下。回澜然后，咱们再来说说大家比较关心的驾驶体验的问题，就是2026款的rav4的混动在城市道路驾驶的时候到底是一个什么样的表现？其实它的油门和变速箱的调教是偏舒适的，就是它会很努力的让你每一脚油门都是很平顺的，然后包括它会有一个物理的锁止，所以它不会说像以前那样有那种拖拽感。再加上它的电机介入的时机更早了，所以它的动力响应包括再加速的能力都比老款要强所以就是说动力上有什么新的变化吗？它的发动机和电机的总功率是比老款瑶增加了15千瓦，然后它的最大扭矩输出的范围也更广了，所以它起步包括低速的时候会更猛一些。再加上它的八速自动变速箱，所以它的高速的巡航也会更稳一些。就是它的动力储备是比以前更好了。那它的油耗，2026款的rav4的混动在市区里面开，到底能不能让人满意它的实测的馈电油耗是能够做到每百公里5.2升，那这个是比老款要低0.3升，然后它的综合油耗也仅仅只有1.1升每百公里所以它这样的成绩其实是在同级别里面属于中等偏上的水平。再加上它的发动机的热效率的提升所以它不光是省油，它的动力输出也是非常直接的那它的实际驾驶的平顺性，是不是像大家想象中那种很高级的感觉。它新的八速自动变速箱，它的换挡的逻辑是非常聪明的它在城市里面，低速的时候，它会优先保证平顺，然后它会有一个物理的锁止，所以它不会说像以前那样有那种拖拽感。再加上它的电机介入的时机更早了，所以它的动力响应包括再加速的能力都比老款要强，所以它整体的驾驶的质感是比以前更好了。关于驾驶体验这块儿聊得挺透，咱先暂停休息一下再继续。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊市场定位和性价比这一代的rip四的混动在技术上面有哪些自己的特色？然后它的目标用户到底是谁？其实这一代的rav4的混动它的电机和发动机的配合是比以前更紧密了然后它的电池的管理系统也做了很多的升级所以它不光是纯电的续航更远了，包括它的动力输出的线性度，包括它的线性加速都是比以前的丰田的混动都要好的，再加上它的八速的自动变速箱，所以它的高速的巡航也会更稳一些。它的动力储备是比以前更好了听起来好像不只是家庭用户会喜欢，那是不是海有一些其他的群体也会对这款车感兴趣，其实我觉得rev4的混动它是属于那种比较全能的一款车，它的操控包括它的通过性都是不错的。所以它不光是家庭用户会喜欢一些刚开始工作的年轻人，或者说喜欢偶尔去郊区玩儿一玩儿的这种用户也会喜欢再加上它的油耗又很低所以它是一款比较符合现在年轻人对于环保的诉求，又不会说让你在日常使用当中有很多的顾虑的一款车那你觉得，2026款的rav4的混动，它在价格和配置上面，跟它的主要竞品相比，有哪些？自己的杀手赖其实这一代的rav4的混动，它的价格是比本田的crv的锐混动要低1200元，然后它的马力是少了10匹但是它的八速的自动变速箱，是比本田的ecvt要便宜很多的，每年的维护成本可能要低2000元。那这样的话，其实它的全生命周期的成本是比本田的要低很多的，那跟大众的途观l的插混比的话，呢？途观l的插混它是需要外接充电的，那这个就会让很多用户觉得不是很方便那2026款的rav4的混动，因为它没有这个限制，所以它更适合没有固定充电桩的家庭用户。然后再加上它的丰田的tnga的平台，让它的整体的性价比是比大众的要高很多的。再加上它的品牌的保值率也是比较高的，所以它的使用成本也是比较低的。就是说2026款的ref4的混动，它的上市，会让紧凑级suv市场发生哪些悄悄的变化？其实它的加入，让这个级别的选择变得更丰富了，然后它的技术又是比较成熟的，所以它会让本田和大众这样的品牌，不得不去调整自己的价格，或者说调整自己的配置，来应对这样的镜争。那同时，像比亚迪的宋plusdmi等这些车型也会面临更大的压力，那最终受益的还是消费者，大家会有更多的好车可以选择。那rev4也会继续的巩固自己在这个市场的地位。聊到这其实大家也能看出来，2026款的rev4的混动它确实是在技术上面有一些。真正的升级然后在实际的体验当中，也有一些让人满意的地方，所以它的性价比也是比较高的。我觉得如果大家是在考虑这个级别的家用车，而且比较看重长期的可靠性，比较看重低的使用成本。那我觉得这款车其实是非常值得大家去优先考虑的。好吧，那今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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