三天连出三条重磅,比亚迪献出四张王牌,车市进入规格过剩阶段

8月的72小时像一阵突袭,屏幕跳动得有点急。

三天连出三条重磅,比亚迪献出四张王牌,车市进入规格过剩阶段-有驾

线上连发三款重磅新车,覆盖插混SUV、纯电轿车、纯电SUV三条黄金赛道。

成都车展现场,王朝网的全新大汉也正式开启预售。

三天连出三条重磅,比亚迪献出四张王牌,车市进入规格过剩阶段-有驾

一套线上预热+线下落地的组合拳,直接把百万级底盘、闪充、长续航等高端配置带到20-30万的区间。

一个信号很清晰:在这个规格过剩的时代,竞争方式其实已经改变。

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方程豹钛7 DM长续航版,起售价19.58万,直接冲进20万家用硬派SUV的主战场。

两驱纯电续航315公里,日常上下班足够;满油满电综合续航1470公里,长途也不必太担心。

快充同样出色,158kW,30%到80%只要13.9分钟。

配置上也很豪气,云辇‑C悬架、车载冰箱、全套舒适座椅应有尽有。

方程豹S和S GT开启全国预订,预售价23-28万。

车身有三厢轿跑和猎装GT两种样式,轴距2960mm,续航接近900公里;高配车型可选云辇‑M悬架。

猎装版本往日属于高端小众,如今把门槛降到23万,为追求颜值和个性的人多出一条路。

成都车展同期亮相的,是唐的第三代全球首发。

它放弃七座,转而做大五座纯电旗舰SUV,后排和后备箱空间被放大,家用舒适成为核心。

第二代刀片电池、兆瓦级闪充、云辇‑A双腔空气悬架三大王牌齐装上阵,王朝网的顶尖科技一应俱全。

车展的压轴大戏,是王朝网全新旗舰轿车大汉开启预售。

定位高于现款汉,提供纯电与插混两种动力,纯电续航最高可达1008公里。

车身5256mm,轴距3130mm,气场十足。

云辇‑A空气悬架、后轮转向等高端底盘配置全都到位。

从布局看,比亚迪把产品线分得很清晰:方程豹主攻运动、越野与个性化,王朝网走家用旗舰和高端行政轿车路,互不抢线、协同前进。

规格过剩时代真的来临——过去只有百万级才能享有的空气悬架、超高压快充、千公里续航,如今都落到了20-30万区间。

对普通消费者而言,二十多万就能触及曾经只有更高价位才能看到的硬件;对于整个行业来说,靠讲故事卖车的日子越来越难。

底盘、电池、续航、快充,才是硬核的比赛。

72小时的攻势,像是在为新能源赛道定下新的标尺,后续的市场表现,值得在日常用车场景里慢慢体会。

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