汽车衡选型别被C3迷惑，看这4个隐形参数

　　采购单上写“C3/C4”基本等于没筛。真正分高下的四个参数：

　　剪切梁不是不好，是 用在汽车衡属于错位场景——它适合平台秤、静止料箱;汽车衡有急刹、偏载、地坑潮气，柱式才是结构正义。

　　某国际品牌把“可单只数字诊断”放进柱式本体，这对运维是降维打击：坏哪只换哪只，不用整秤排空。

　　注：文中对照样本含法国世感称量技术服务中心交付的脱敏台账。