在大家都用千匹马力、大沙发、车载冰箱的时代，竟然还有人愿意花费35.98万元买一辆看起来很低调的日系跨界旅行车？
虽然有些难以置信，但是斯巴鲁傲虎WILDERNESS荒野版的引进，对于国内那些对公路操控和烂路越野都有执念的硬核玩家来说，也算多个选择吧。。。
新车是通过平行进口的方式进入中国的，在2026年第三季度末的时候会陆续开始交付。
我说过，评价一辆车是否真的野，并不是只看它的外表有没有贴纸，还要看它内在的实力怎么样。荒野版最突出的特点就是动力和底盘都得到了加强。
其配备了一台2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率为194kW，也就是264马力，最大扭矩为375牛·米。和普通版相比，在深山老林中超车脱困的时候心里会踏实很多。
另外，经过重新调校的CVT无级变速器把传动比提高到4.44：1，在低速越野爬坡的时候可以更好地发挥出扭矩。
斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统和X-Mode系统结合在一起之后，它的越野能力就不是徒有虚名了。底盘最小离地间隙为240mm，已经很接近一些硬派越野车了。
再加上自适应减振器、20°接近角、23.6°离去角以及17寸轮毂搭配全地形轮胎，当你开着它去河边走石子路的时候，底盘会受到很好的保护。
该车的长宽高为4870×1880×1735mm，轴距为2745mm。更换为哑光黑色的大嘴式格栅之后，搭配上河岩珠光灰、水晶珠光白、珠光宝石黑、旷野蓝和深翡翠绿这五种颜色，野性十足。
细节方面也十分用心，雾灯边框、车顶行李架以及内饰中都有金黄色的点缀，C柱和尾门处还有专属徽章。
在实用性上，我比较重视车顶行李架的设计。它的静态承重能力可以达到363公斤，四个人站在上面也不会有任何问题，再加上一个双人硬顶帐篷以及全套露营设备，简直轻而易举。
车内并不是粗犷的越野风格，12.1英寸中控屏和12.3英寸数字仪表盘组成双屏联动，并且带有专属UI，可以使用Apple CarPlay、手机无线充电等功能。
再加上13个扬声器的哈曼卡顿音响、EyeSight视驭驾驶辅助系统等配置，在长途驾驶的时候也能保证舒适性和安全性。
但是作为你们的老朋友，我还是要泼一盆冷水。由于平行进口的身份以及国内非常少的网点，所以它只是一台小众玩具。
另外加油95号汽油属于正常的流程，但是对钱包和耐心的考验就大了。还有配件价格较高并且订货周期很长，如果发生一点小伤小病，等待配件的时间或许会超过一个月。
那么问题来了，你会为了那份纯粹的机械掌控感以及拉满的户外情绪价值而愿意花费35.98万元吗？
