星途瑶光C-DM寰球版上市超值置换价12.99万起-有驾

最近总有人问我，20万以内想买台有里有面的中型SUV，到底选谁？我说你先别急着下定，星途瑶光C-DM寰球版刚刚杀了个回马枪，9月29号刚上市，三款混动车型，官方价13.99万起，超级置换价更是直接干到12.99万起步，这价格，是不是有点“天塌了”的意思？更狠的是，它还带了个纯燃油版一起上桌，同价13.99万，等于告诉你：我不仅混动香，油车也不贵。这操作，简直是把“卷”字写在了脸上。

你说现在国产车拼得这么凶，光靠降价可不行，产品力必须支棱起来。那今天咱们就来好好聊聊，这台瑶光C-DM寰球版，到底是“车界网红”昙花一现，还是真能让你看完直呼“真香”？

先看颜值，瑶光这车打从亮相那天起，就被不少人称作“出片利器”。这次寰球版来了个黑化升级——黑车顶+黑后视镜，双色车身一搞，立马多了几分年轻范儿和运动感。前脸还是那个封闭式设计，配上由328颗LED组成的日行灯，晚上点亮那叫一个“灯厂”既视感，辨识度拉满。侧面线条挺拔，轮眉微微外扩，20英寸大轮圈+隐藏式门把手，细节拿捏得死死的。车尾呢？贯穿式黑化尾灯、双边四出排气、导流槽装饰，一个没落下，走路都感觉能摇头晃脑。

坐进车里，第一感觉是：简洁但不简单。中控就是一块24.6英寸的巨屏，视觉冲击力很强，用的还是高通骁龙8155芯片，配雄狮Lion 5.0系统，点起来丝滑流畅，语音识别也挺聪明，基本一句话就能搞定导航、空调这些事儿。有意思的是，它保留了三个圆形物理旋钮，调空调特别顺手，不像有些车全靠屏幕，开车时还得低头戳，这点我很给好评。内饰软包材料不少，还有木纹饰板点缀，新增的棕灰双色搭配，质感比全黑耐看多了，不廉价。

空间这块，4781mm车长，2815mm轴距，属于标准中型SUV身材。我1米78坐进去，前后排都够用，后排能翘二郎腿，中间地台接近纯平，三人出行也不会让中间那位“气的蹦起来”。全景天窗一开，通透感直接拉满，长途跑高速，氛围感这不就来了？

重点来了，动力和油耗。瑶光C-DM用的是奇瑞自家的插混系统：1.5TGDI发动机+双电机，综合功率265kW，扭矩530N·m，百公里加速7秒出头，这个数据放在同级里绝对算“顶呱呱”。关键是，它用的是19.53kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航120km，日常上下班通勤基本可以当电车开，电费比油费便宜太多了吧？综合续航超过1400km，从北京一口气开到上海都不用焦虑，燃油经济性这块算是拿捏住了。单挡DHT结构也相对成熟，市区平顺，高速不闹心，没有某些多挡混动那种顿挫感。

安全性方面，车身高强度钢占比挺高，标配L2级辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有，跑高速能帮你减轻不少疲劳。底盘是偏舒适调校，过减速带和坑洼路面滤震不错，不会哐哐响，家用很合适。不过要是你指望它变成“驾驶玩具”，那可能要稍微冷静一下，它的定位更偏向稳重舒适，不是那种让你上头的运动SUV。

那横向比比看？先说比亚迪唐DM-i，老对手了。唐的优势是保有量大、口碑稳、后期维护方便，但设计稍微有点“老咕噜棒子”，内饰科技感不如瑶光新潮，而且低配纯电续航才112km，略逊一筹。再看长安UNI-K iDD，外观激进，动力也不错，但车机系统和整体质感跟瑶光比，总觉得差那么一口气。最后提一嘴吉利星越L Hi·P，配置高、动力强，但价格一上来就奔着18万+去了，相比之下，瑶光C-DM寰球版的性价比优势一下子就突出来了，特别是那个12.99万的超级置换价，简直是冲着走量去的。

你说这车有没有缺点？有。比如品牌影响力比起比亚迪还是弱一点，4S店数量可能没那么密集；再比如第三排座椅？对不起，它是五座，想要七座的朋友得看看其他车型。但你要知道，它主打的就是“精准打击”——20万内，要颜值、要配置、要省油、要空间，还要一定驾驶质感，这几个点它全都踩到了。