家人们啊，今天这热搜看得我心头直跳！
你们还记得去年那些车企老总们愁眉苦脸的表情吗？
说啥“成本太高“、“利润太薄“，好像整个行业都快活不下去了。
但最近一则新闻简直像个炸雷——吉利集团的大佬李书福公开说了，现在汽车行业存在“严重产能过剩“，吉利直接表态：我们坚决不再新建工厂了！
李总那是啥级别的人物？
他说出来的话，份量可不一般！
再看看市场，新车降价一波接一波，你以为是车企让利？
别天真了！
有内部消息说，有些造车新势力为了卖出去一辆车，甚至倒贴10万块！
这不是在卖车，这简直是在烧钱送温暖啊！
这事真的细思极恐！
当国内不少车企还在咬牙硬撑，亏本卖车抢地盘的时候，隔壁家的丰田汽车呢？
人家简直低调地坐在金山上了！
根据丰田最新的财报，去年人家净利润达到了恐怖的1996亿人民币！
想想那个数字，人家一辆车平均赚的钱，恐怕能顶某些同行卖好几辆了。
更绝的是，人家根本没停下扩张的脚步，还在大手笔投资未来！
为啥日本同行不慌不忙，任你们天天笑话人家在新能源汽车上“反应慢“？
现在这利润数字甩出来，简直像一记响亮的耳光，扇得那些只会跟风、不顾效益的企业找不着北！
人家哪里是落伍，人家是心里有本明白账啊！
李书福那句“严重产能过剩“绝对是当头棒喝！
想想那些闲置的生产线，想想库存场里密密麻麻的新车，再想想那些价格一降再降、销售几乎哀求着你下单的促销信息，家人们，这还不够明显吗？
这不是发展，这是乱象！
根源在哪？
就是前些年那个“你追我赶“的盲目建厂冲动！
觉得建厂就能占坑？
有产能就能称王？
太天真了！
你投入巨资建的厂是能印钱还是咋地？
最后卖不出去，可不就砸手里成了负担！
还有那些只顾着PPT融资、讲故事、画大饼，却在产品、技术上没真功夫的，价格一降再降的结果，就是车卖一辆亏一辆，窟窿越来越大，整个行业都被拖进了深渊！
这种模式怎么可能走得远？
这不是在造车，这是在砸所有人的饭碗！
为什么丰田能稳稳当当地赚大钱？
那是因为人家的打法又稳又准！
人家从来不做那种“赔本赚吆喝“的傻事。
把车卖出去固然重要，但更重要的，是卖出去的钱要实实在在流进账上，企业才能活得长久，才有钱搞研发、投未来。
日本企业在电动化转型上确实看着不够激进？
但你想想看，丰田在混动技术上深耕多少年了？
人家在研发未来固态电池上的投入可是百亿美金级别！
这才是“长期主义“。
我们的车企是不是该醒醒了？
别再只盯着眼前销量的虚名，别再搞赔本赚吆喝、产能大战的蠢事了！
行业的出路在哪？
就是整合！
该关停的落后产能就要壮士断腕地砍掉！
该兼并重组的企业就要果断推进！
把有限的资源用在刀刃上——扎扎实实做研发、搞创新、提升品控、做好服务。
咱们中国汽车业要想真正健康持久地发展，想超越真正的巨人，就必须走这条踏实、理性、真正算经济账的路！
别光顾着笑话别人了，低头看看脚下的路稳不稳吧！
这条路走对了，中国汽车才能真正在世界舞台站稳脚跟，咱们的钱花在车上才真正物有所值！
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