刚开始接触手动挡的车，很多人都觉得有点手忙脚乱，开着开着车子就突然停下来了，这就是我们常说的熄火，这可是新手司机最常遇到的情况。
一旦熄火了，你会感觉发动机声音没了，车子也彻底不动了，这时候其实不用太紧张，处理起来也没那么复杂。
你得赶紧把左脚的离合器踩到底，然后用右手把挡位挂到一档。
接着，一边慢慢地松开离合器，一边用右脚轻轻地踩一点油门。
这个过程需要一点技巧，你会感觉到车身开始有轻微的抖动，就像车子在告诉你它准备往前走了，这时候你再把离合器完全放开，车子就能平稳地起步了。
整个过程多练几次，就能找到那种离合器和油门配合的感觉了。
如果是在上坡路段不小心熄火了，那可就得格外小心了。因为重力的关系，车子很容易往后溜，要是后面正好有别的车跟着，就可能发生刮擦，那就麻烦了。所以在上坡熄火时，除了前面说的那一套操作，你还得更快地反应。
踩离合，挂一档，然后快速地找到离合器的半联动点，也就是车子开始抖动、有向前冲劲儿的那个点，同时稍微加大一点油门，让发动机转速提起来，这样车子就能有力地往前走，避免后溜。
等你听到发动机的声音变得比较有力了，或者瞥一眼仪表盘上的转速表，看到指针指到两千左右的时候，就可以顺势换到二档了。
在城市里开车，尤其是那些红绿灯特别多、车流走走停停的路段，开手动挡确实会让人觉得没那么方便。因为你得不停地踩离合、换挡、再踩离合、再换挡，左脚和右手几乎一刻都不能闲着。这种频繁的加减档操作，会让你的左脚踩离合踩得有点酸，右手也得一直去推挡杆，确实比自动挡要累一些。
但是，如果开到了路况比较好的地方，比如快速路或者高速公路上，手动挡开起来的体验就会舒服很多。在这些地方，车速可以保持相对稳定，你不需要像在市区那样频繁地换挡。基本上，只要把挡位挂到五档或者六档，就能一直开下去，直到你要下高速或者进入服务区。
进入服务区或者准备出高速的时候，车速会降下来，这时候你就得根据实际车速，把挡位从高档位降到低档位，比如从五档降到三档甚至二档，来保证车子的动力输出和行驶平稳。
话说回来，手动挡一开始对新手来说确实需要一个适应期，操作上比自动挡要多一些步骤。但只要你多花点时间去练，熟悉了离合器和油门之间的配合，掌握了换挡的节奏，很快就会发现，开手动挡并没有想象中那么难，甚至能体会到一种独特的驾驶乐趣，那时候开起来也就得心应手，不会再觉得麻烦了。
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