现在中国有钱人买豪车的逻辑彻底变了！以前保时捷的销售拿着纽北圈速和零百加速数据就能忽悠人掏钱，现在国产车用三分之一的价钱就能干翻这些老牌豪车。你说保时捷的Taycan Turbo GT零百2.2秒牛不牛？可人家极氪001 FR同样2.36秒才卖76.9万，这价格连保时捷的选装费都不够。保时捷展厅里那些销售还在吹祖传底盘调校，转头就被问界M9的华为ADS智能驾驶系统啪啪打脸。
看看保时捷4S店现在多冷清就知道了。去年经销商集体造反这事还记得吧？65%的店直接罢提新车，逼得德国总部连夜换帅。今年更惨，全国40多家店说关就关，连义乌、唐山这种土豪城市都撑不住了。要我说这就是报应，保时捷中国区前两年疯狂给经销商压库存，光库存系数就飙到4.2，现在卖不出去全砸手里了。
那些嘴硬的保时捷粉总说“真土豪不在乎参数”，可数据不会骗人。今年一季度保时捷全球销量里，中国区暴跌42%直接贡献了111%的负增长。更打脸的是，保时捷引以为傲的电动化转型就是个笑话，纯电车型到现在才占38.5%，新款Macan电动版研发五六年，结果上市就被小米SU7按在地上摩擦。人家雷军拆车直播直接圈粉百万，保时捷还在搞什么“凌驾风雪”试驾活动，结果今年连新年礼物都给车主砍了。
要说最惨的还是保时捷车主。花两百万买的帕拉梅拉，车机系统卡得不如千元安卓机，自动驾驶还停留在L2级别。转头看看问界M9，人家鸿蒙座舱能同时控制智能家居，高速NOA能自动变道超车。保时捷销售现在忽悠人买车就剩三板斧：讲历史、吹情怀、送雨伞。可现在的00后土豪谁吃这套？人家要的是能自动泊车的超跑，能打游戏的智能座舱，保时捷这三样哪样都不沾边。
更绝的是国产车现在玩降维打击。仰望U9纽北跑7分17秒直接把法拉利ENZO干趴下，价格还比保时捷911便宜30万。要我说保时捷现在就是豪车界的诺基亚，技术路线摇摆不定，电动化扭扭捏捏，智能化全面落后。等华为小米把百万级市场吃透，保时捷怕是要沦落到跟众泰拼价格了。
你们觉得呢？现在花200万买保时捷的是真土豪还是大冤种？要面子还是要技术，你会怎么选？评论区聊聊！
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