5月10日，新款ES6和EC6开启预订，展车直接到店，最快这个月就能买。 这次改款不玩虚的，直接把旗舰ET9的配置下放，自研5纳米芯片、横向大屏、AR-HUD、流媒体后视镜，连座椅缝线都换了。价格却和现款一样，ES6还是33.8万起，EC6 35.8万起。
前脸大改，新增银色车漆和21寸轮毂，新款ES6和EC6最明显的变化在前脸。 分体式大灯轮廓从圆润变方正，全系标配ADB智能多光束大灯，夜间照射范围更精准,前包围的进气口宽度缩小，改成梯形设计，车头线条更锋利。
两款车新增银色车漆，ES6配多幅式21英寸轮毂，EC6用EC7同款的“锐羽”轮毂，运动感更强。 EC6的电动尾翼保留，尾部贯穿式灯带和后保险杠造型微调，整体辨识度依旧在线。
现款竖屏换成ET9同款横向悬浮屏，尺寸从12.8英寸缩到12.3英寸，但边框更窄，显示面积更大。 方向盘改成平底三幅式，按键布局简化，怀挡设计腾出中控空间。
副仪表台保留双层结构，上层是双风冷无线充电板，下层隐藏式杯架取代现款的敞开式设计。座椅缝线纹理调整，前排一体式座椅支撑性加强，副驾后排新增折叠桌板，后排控制屏保留。
新款ES6/EC6搭载蔚来自研神玑NX9031芯片，5纳米工艺，算力相当于4颗英伟达Orin X。 配合ET9同款NT.Cedar雪松系统，支持AR-HUD和流媒体后视镜，车机流畅度提升。
NOMI 3.0语音助手响应速度更快，可控制座椅、空调、导航等硬件。动力沿用现款双电机四驱，前150kW异步电机+后210kW永磁电机，综合输出490马力、700牛·米，零百加速4.5秒。 电池提供75kWh、100kWh和150kWh三种规格，ES6续航500-930公里，EC6 505-935公里。
特斯拉Model Y 3月销量4.6万辆，极氪7X预售24小时订单破万，智界R7纯电版补贴后25万出头。 蔚来ES6/EC6定价比对手高7-10万，但换电，服务和配置更“豪华”。
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