星海V9让豪华MPV走进千万家成为可能,无论是配置还是价格都展现出了突破创新的力量,让更多消费者体验到高端出行的新选择
最近这两个月,我开始关注星海V9这个车,原因很简单。一是它的价格线。你市面上真正能把豪华感带入千万家庭的MPV,少之又少。二是它的配置。看得出来,厂商确实在用心,不只是堆几个豪华材质或者多点配置,而是真的在以用得顺手,体验好为目标,搞那些让人觉得值的科技感和豪华感。
刚开始接触,朋友就说:V9不就是个大面子,你不觉得帕拉丁都快比它贵了么?我笑笑。的确,价格上对比同档次,V9的售价落在了15万到20万左右。依我估算,这差不多是同级别车型的两倍左右的豪华感。你说,这价格合理吗?坦白说,我还真没完全找到理由,但它确实把豪华这个词拉了出来。
我记得我那天翻了下笔记,里面写着:配置到底够不够用?买车的最终目的,是图个舒服。很多时候车内的体验,跟开车的心情有关。这个体验其实很难量化,尤其在豪华MPV上,一套软包的座椅、一块触感良好的中控面板,都会让人觉得花的这个价钱值了不少。
说到体验的细节,昨天我问了个修理工,他随口一句:说实话,这车的隔音还行,但胎噪确实比我想象中的要明显。我心里拔凉拔凉的。你知道,豪华车,隔音并不是个豪华标配,但它必须是基础,否则买家说不过去。而且,这一块我还不能太苛刻,毕竟还没有开过一整天。只是突然想到,豪华的定义,可能还得看个人惯——我有个朋友,他觉得好的隔音,就是只要能听到自己想听的音乐,不被外面吵到。
对比着,市场上同价的SUV,比如本田冠道、缤智,或是一些主打高性价比的合资SUV,V9这几年其实在差异化的路上走得挺坎坷。你要说同样价格,别的车配置差不多、空间够大,但到豪华感、细节打磨上,差一块料、一点用心。我的想法是:无非,制造豪华感,成本其实不高,但需要设计、制造环节都多花点脑子。比方说,用上高级的软包材料,这个流程远比堆几块塑料要复杂得多。
其实我还记得昨天路上对话。售车的小哥说:V9的目标,除了家庭用,还打算成为商务接待用车,但你知道,能做到商务级别的,价格未必可以接受。如果出到30万,那还能卖得动,现在15万出头,基本满足大部分家庭,尤其是三代同堂。这简单一句话,说的是市场的微妙。
我也在猜测一家企业的研发团队,真的懂得如何让豪华变得合理。难啊,豪华车多半都靠品牌和光环的吸引,但在这个价位,怎么做到用心不流于噱头,是个难题。我感觉星海V9的出现,某种意义上,就是在用价格和配置的平衡,打开一扇门——不是所有人,都需要开200万的豪车,但都想拥有个有面的乘车体验。
说到体验,我特别想再补充一句。对比很多合资或者国产升降豪华标配车型,V9在内饰用料上,确实把细节做得更精致一些。软包门板、双色缝线的座椅、隐藏式氛围灯,这是我个人觉得肉眼可见的差别。尤其这氛围灯,昨晚我和朋友在灯光暗的停车场内试了。朋友笑着说:这灯光调得这么舒服,别人都以为你来开豪车。这个细节,也许不是我选车的唯一标准,但他确实增强了豪华感。
讲真的,我对豪华配置的期待,常常会有点过高。其实在现实里,很多配置用个一年,两年后就觉得没啥用。比如天窗、座椅记忆,实用性都挺高,但你用得上几次?我自己记得,去年买的某款SUV,出了问题后,要么就是配件难搞,要么就是维修复杂。你说,真正的高端是不是还得看后续体验?这也是我一直在琢磨的。
对了,买车还得考虑保值率。没细想过,但大概会在年头杂事后心里琢磨:这车开几年后,值不值?我知道,豪华车保值率通常比普通车型低,但V9的设计让我觉得,条件差不多,外观、内饰都还算耐看,说不定还能扯点文化底蕴进去,保值性高点(这段先按下不表)。也得看媳妇的反应:她说:买这种车,要么你淘气,要么就真喜欢。否则,谁舍得花15万冲这个兴趣啊。
再说到供应链,很多人容易忽略。其实就像买水果,差不多都是同一批供应商来的,但你要么懒得追究,要么觉得包装不同,品质就差了。V9用的那些高质感材质,我猜绝大部分来自几个老牌供应商。他们就像厨师手里的调料包,给你最后的成品加点调味料,让大家觉得豪华感突然在线了。
这让我想到,去年我试过一辆进口豪车,车内的用料确实上去了,但开一段时间后,那些细节做工上的瑕疵也出来了。或许,豪华不是所有细节都完美,而是整体体验不错。不用追求完美无瑕,但要让人觉得值得。
(这段先按下不表——你觉得,豪华车最关键的还是啥?是颜值?体验?还是品牌背书?)
我还想到一个问题。买车的时候,最难的其实不是配置是不是齐全,而是——其实用不到的配置会不会在用车过程中变成麻烦源。你知道,一些豪华配置(比如自动泊车、车载互联),我自己开到觉得没几个是真正用得上。反倒是简单稳妥,才叫真香。很多厂商的套路,就是在用料上多花点心思,这点我倒是欣赏的。
于是,问题来了——未来的豪华MPV,还能不能只靠配置堆料赢得市场?还是体验才是真正突破的关键?我自己还在观察。
想到这儿,不知道你觉得,V9未来能走多远?是不是能真正让高端出行变成普惠的体验——起码,不能只是个亮架子的面子工程。
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