超市大佬和造车硬汉奔现了！于东来一脚油门干到200码，当场把20台丰田换成坦克700，两人直言

超市大佬和造车硬汉奔现了！于东来一脚油门干到200码，当场把20台丰田换成坦克700，两人直言：靠真诚做事，买卖才能干得久。

魏建军邀请于东来亲自驾驶坦克700感受极限性能。此前从未有过赛道驾驶经验的于东来，在魏建军的鼓励下逐渐放开油门，最终将车速推到了200公里/小时，直播间的弹幕瞬间被惊叹声填满。魏建军在一旁笑着点评，说于东来的驾驶水平已经超过了自己。

从“看不上”到“真香”，于东来这波操作太狠了

说实话，你敢信吗？就在几年前，于东来还是那种打死不看国产车的人。他自己都承认，二三十年前根本瞧不上国产车，觉得那玩意儿能开吗？

但这次直播，他是真的“真香”了。

于东来在参观时提到，胖东来过去几年已经陆续采购了超过300台长城汽车。300台啊朋友们，这不是小打小闹的采购，这是实打实把整个公司的车队都换成长城了。

而且更狠的还在后面。

于东来当场表态，他本来计划采购20台丰田汽车给公司高管，但在沙漠里亲身体验过长城产品的实力之后，毫不犹豫地把这20台丰田全部换成了长城坦克700。

公开资料显示，坦克700官方预售价为43.8万至51.8万元。20台是什么概念？那可是近千万的单子啊！于东来这是用真金白银在投票，用实际行动在力挺国产技术。

有人可能会说，这不就是炒作吗？但你要知道，于东来这个人，在零售圈是出了名的“实在人”。胖东来能做到让顾客排队一小时也要进去逛，靠的就是不玩虚的。这种人你要说他为了炒作去花一千万买车，我觉得不太可能。

他是真的被国产车的进步震撼到了。

事情还得从3月15日说起。

那天，于东来在内蒙古乌兰布和沙漠体验越野，穿着一身休闲装，脸上还沾着沙尘，跟车友们闲聊时提到了长城汽车。他坦言，开着坦克车型在沙漠爬坡时，真切感受到了国产车的进步，甚至觉得其性能优于同类型丰田车型。

这番话从一个曾经看不上国产车的人嘴里说出来，分量可不一样。

更让人意外的是，于东来当场隔空喊话魏建军：“魏建军这样的企业家既操心又善良，心里装着老百姓，想着让喜欢车的年轻人玩得起越野。”他还邀请魏建军一起到沙漠玩越野，明确表态如果长城有需要，胖东来会义无反顾提供支持。

魏建军的回应，说实话有点戳人

于东来的喊话很快就传到了魏建军耳朵里。

3月16日，魏建军发了一条短视频回应。他说最近两天自己的账号被于东来在沙漠玩车的视频刷屏了，“好多人都在给我转发，我想说呀，东来兄弟，您对长城的评价说实话，我真的不敢当。”

但你猜魏建军接下来说了什么？

他透露了一个很有意思的细节：2024年5月3日，他就去过许昌的胖东来，想去学习体验一下。结果呢？当天人太多了，排的那个长队啊，他根本没进去，只能在门口拍了段视频。

一个身家几百亿的车企老板，想去超市取经，结果连门都没进去。这事儿说出来，本身就够魔幻的。

魏建军还跟当地居民聊过，问他们胖东来为啥这么火。居民给出的答案特别简单——“信用买不到假货”。

魏建军听完之后感慨，不管做什么行业，只要把信任、信用放在经营的首位，什么行业都能成功。他说胖东来“以信任为基础、真诚透明的价值观让广大消费者买着放心踏实，在维护市场公平透明消费方面为社会立了一个优秀的标杆，是我们学习的榜样。”

两个人见面之后，聊的都不是生意

4月2日这天，两人终于见面了。

魏建军全程陪同于东来，两人坐着电瓶车穿行在自动化生产线之间。于东来参观完之后说了一句话，他说自己对国产汽车制造业的了解还相当有限，眼前这些先进的生产设备和工艺水准完全超出了他的预期。

这句话挺有意思的。于东来是什么人？他是把服务做到极致的人，是那种能把一家超市做成景点的人。但他在制造业面前，承认自己“了解有限”。

这说明什么？说明这两个人虽然都是各自领域的顶尖人物，但他们之间没有那种“我比你牛”的傲慢。一个愿意去超市取经，一个愿意来工厂学习，这种互相欣赏、互相尊重的状态，说实话在现在的企业家圈子里不太常见。

魏建军还在直播中展示了一个很有意思的功能。他对着坦克700的语音交互系统喊了一声“小魏同学”，系统立刻响应，直观展现了车辆的智能交互功能。

于东来这边也没闲着。他在参观时透露，这个月他又追加订购了29台长城车型，其中包括那20台预售价在43.8万至51.8万元区间的旗舰越野车坦克700。

他还说，从多年前对国产车不太感冒，到如今用坦克替代进口车型，他的消费选择变化本身就是中国制造逐步赢得市场信任的缩影。

魏建军放出的两个重磅消息，才是真正的看点

如果说前面那些都是“开胃菜”，那魏建军在直播中透露的两个消息，就是真正的“硬菜”了。

第一个消息：长城汽车正在研发V8混动超跑、GT3级别赛车等高性能车型。

V8混动超跑啊朋友们。这可不是造个SUV拉个皮的事儿，这是要在性能车领域跟国际大牌正面硬刚的节奏。

第二个消息：长城计划明年正式参加达喀尔拉力赛。

懂车的人都知道达喀尔意味着什么。那是全球最残酷的越野赛事，对车辆的性能、可靠性、耐久性都是极限考验。能跑完达喀尔的，都不是一般的车。

魏建军敢把这两个计划公开说出来，说明长城在这方面的研发已经有一定底子了。

这两个人的共同点，其实比想象的多

表面上看，于东来和魏建军做的事儿八竿子打不着。一个卖菜卖百货，一个造车搞机械。

但仔细想想，这两个人的共同点其实挺多的。

第一，都是实干派。于东来能把一家超市做成全国标杆，靠的不是什么高深的商业模式，就是把服务做到极致，把员工当人看。魏建军能在汽车行业摸爬滚打这么多年，把长城从一个小厂做成中国SUV的龙头，靠的也是埋头苦干。

第二，都不太会“包装”自己。于东来在沙漠里穿着休闲装、脸上沾着沙尘就跟车友们聊天，一点不像个身家几十亿的老板。魏建军在回应视频里说话也很直，没有什么公关腔，就跟朋友聊天一样。

第三，都对“信用”这件事看得很重。胖东来的核心竞争力就是信用，魏建军去胖东来取经，学的也是信用。两个人心里都清楚，无论做什么行业，信用都是最底层的逻辑。没有信用，产品再好也卖不出去；有了信用，顾客自然会用脚投票。

第四，都有点“轴”。于东来轴到什么程度？胖东来在许昌做得那么好，他就是不往外扩张，因为他觉得扩张了服务就跟不上了。魏建军轴到什么程度？在大家都觉得国产车不行的时候，他硬是把SUV和越野车做到了能跟合资品牌掰手腕的水平。这种“轴劲儿”，说白了就是对品质的坚持。

直播间的火爆，说明了一个问题

当天的直播间观看人数迅速突破10万，网友纷纷感叹这是一场难得的“神仙联动”。

10万人看两个中年男人聊天、飙车、参观工厂，这事儿放在几年前你敢信？

这说明大家其实并不是真的那么想看网红跳舞、主播带货。大家想看的是真实的人，真实的故事，真实的产品。

于东来和魏建军这场直播，从头到尾没有什么剧本感。就是一个超市老板来车厂参观，车厂老板带着他试车，两个人聊聊天，就这么简单。

但就是这种简单、真实的东西，反而最能打动人。

于东来踩油门踩到200码的时候，他是真的在笑。魏建军说“你开得比我好”的时候，他是真的在夸。两个人坐电瓶车上参观生产线的时候，于东来也是真的在感叹“太先进了”。

这种真实感，是演不出来的。

这件事背后，其实藏着更大的信号

于东来把20台丰田换成坦克700，这事儿往小了说是一个企业的采购决策，往大了说其实是消费观念转变的一个缩影。

以前大家买东西，尤其是买大件商品，第一反应就是“进口的好”。买车要买德系日系，买家电要买松下索尼，买奶粉都要海淘。

但现在不一样了。国产车在性能上已经不输合资品牌了，国产手机在全球市场也能跟苹果掰手腕了，国产家电早就把洋品牌挤出中国市场了。

于东来从“看不上国产车”到“累计采购300台长城”，这个过程其实就是很多中国人消费观念转变的过程。

当然，这背后是像魏建军这样的企业家，用几十年时间一点一点把产品质量做上去的结果。没有过硬的产品，光靠喊“支持国货”的口号，消费者是不会买单的。

还有一个细节挺有意思

于东来在直播结束后，还邀请魏建军到许昌胖东来做客。

这个邀请挺有意思的。上一次魏建军去胖东来，连门都没进去，只能在门口拍视频。下次再去，就是被创始人亲自邀请，这待遇可就不一样了。

不知道魏建军到时候会不会再体验一次排队。不过按照他现在的人气，估计排队的人会更多，他还是进不去。

最后再说一句

这场直播看完，最大的感受就是：真诚这个东西，真的是藏不住的。

于东来真诚，所以他能把超市做成景区。魏建军真诚，所以他能把车做到让于东来这种曾经“看不上国产车”的人都竖起大拇指。

两个人都在各自的领域里，用最笨的办法——把产品做好，把服务做好，把信用守住——做出了最牛的成果。

这大概就是所谓的“双向奔赴”吧。一个卖货的，一个造车的，看似八竿子打不着，但因为对品质的坚持、对信用的看重，最终走到了一起。

这种“奔赴”，确实挺圈粉的。