极氪新车：1400马力，4月17日见！

众所周知，无论是数码圈还是汽车圈，大家都特别偏爱在工作日第一天“搞突袭”。前脚红米刚官宣了新机，极氪这边也不甘示弱，一轮接一轮的新车预热简直像连珠炮一样密集。

4月7日，极氪汽车正式官宣：备受瞩目的极氪8X将于4月17日晚7点在宁波正式上市，届时也将同步关闭预售权益通道。目前这款车的预售价区间定在了37.68万至51.68万元。

既然敢打出“旗舰电混SUV”旗号，极氪8X自然不玩虚的：底子是全栈900V高压架构，加上三电机兆瓦级电驱，综合功率直接飙到骇人的1030kW（超1400马力）。零百加速2.96秒，直接让它登上全球最速混动SUV王座。

作为一台中大型SUV，极氪8X的三围达到了5100/1998/1780毫米，轴距突破3米（3069毫米），走的是纯正的豪华大五座路线。

外观上，新车继承了9X标志性的直瀑式前格栅，但尾部线条被勾勒得更偏向运动溜背。特别是曜影版，直接换上全套碳纤维套件和315毫米超宽胎，黑化后的低趴姿态看着就“不好惹”。

拉开车门，车内堆料程度同样令人咋舌。前排16英寸双联屏配AR-HUD，后排直接塞进17英寸3K OLED大屏和零重力座椅。

再加上29个扬声器、峰值功率3868W的Naim音响，以及前后排标配的座椅通风、加热和按摩。这套舒适性配置单要是放在传统豪华品牌上，不加价到百万级别恐怕很难拿得下来。

站在评测的角度，极氪8X的核心杀手锏可以总结为“三板斧”。首先是补能神速，900V配合6C超充，70度电池从20%充到80%只需9分钟。它纯电能跑410公里，满油满电综合续航高达1416公里，彻底打消了续航焦虑。

然后是硬核的浩瀚AI数字底盘，闭式双腔空悬加上双阀CCD，响应时间仅需0.2s，不仅麋鹿测试干地成绩跑到83.6km/h，还能在遇到横风或爆胎的极端情况时稳住方向，兼顾了极致操控与主动安全。

最后得说说这顶级的智驾冗余，顶配车型直接怼上5颗激光雷达和双Thor-U芯片（1400TOPS算力），全面支持全场景无图智驾。

很多朋友会拿它和问界M8做对比，其实两者的受众画像非常清晰：问界M8更偏向家庭均衡、主打六座实用性和华为智驾体系；而极氪8X则是把性能操控与豪华大五座的体验推向了极致。

现在的唯一悬念，就是最终售价能否比预售价再多点惊喜。要是主销车型能杀进35万，那BBA们这回是真要头皮发麻了。