2月5日，小鹏发布了旗下全新全尺寸家用旗舰SUV小鹏GX，我们都能直观感受到它把“家用”和“旗舰”放在了一起。
它采用6座布局，面向的是需要兼顾全家出行的你我。
官图显示，前脸采用全新设计语言：封闭式前脸配合分体式前大灯组，上方是一条贯穿式灯带，视觉冲击力强。
车身四门外拉手为隐藏式设计（后续会不会根据一些文件进行调整，咱们等等看），A、B、C、D柱均做了黑化处理，营造出悬浮车顶的效果；尾部同样用贯穿式灯组与前灯呼应，整体造型前后一体。
技术层面，小鹏GX基于全新的SEPA 3.0物理AI整车架构打造，并配备了线控转向与后轮转向的AI底盘。
简单说，就是在灵活性和稳定性上，它比传统大车要更进一步。
无论你是在城市中穿梭上下班，还是带着全家去远行，这套底盘的目标是让驾驶变得轻松、从容，不再让“大车难开”成为常态。
空间方面，GX继承了X9上受到好评的舒适大空间基因，完整注入到这台车上，试图解决三排六座SUV常见的空间与舒适性矛盾，宣称做到“座座皆C位，排排可躺平”。
有一点我们可以多想想：线控转向和后轮转向真能把全尺寸SUV变得像中小型车那样灵活吗？
答案并不是简单的肯定或否定。
这类技术确实能显著改善转向响应、缩小低速转弯半径、提高高速稳定性，但效果最终取决于系统的标定、传感器与执行器的可靠性、以及软件的容错与冗余设计。
换言之，这套AI底盘能带来更舒服、更容易掌控的驾驶感受，但也对后期的校准、维护和安全验证提出了更高要求。
对于家庭用户而言，享受更好的驾驶手感的同时，也要考虑保养可及性和长期可靠性。
我们眼下看到的是一台把空间、舒适与新技术结合在一起的家用旗舰SUV，它能让家庭出行更从容，也让你我在选车时多了一个既大又好开的选项。
那么你会把这样一辆兼顾空间与智能底盘的SUV，作为家庭的首选吗？
你会不会更在意它未来维护成本与长期可靠性，还是更看重当下的驾乘体验与空间便利性？
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