工信部出了新要求，电池安全和插混车免税门槛都变了，买车得更仔细了
话说，工信部最近公布了两个新规，对未来的车市影响可不小。其中一个呢，是从2026年7月1号开始，电动车电池的安全标准要升级了。意思就是，以后就算电池内部出了点小毛病，也得保证它不会自己突然着火，更不能发生爆炸，这对于我们开车的和坐车的人来说，安全感一下就提升了。
新标准还特别强调了电池的抗撞能力，得专门测试车子底部被撞击后，电池还能不能安全运行。这规矩一出来，就意味着以后市面上的电动车，电池方面得更靠谱才行。
另一个规定是，从2026年1月1号起，插电混动车想要免交车辆购置税，它的纯电续航里程就不能低于100公里了。以前可能七八十公里也能免，现在这个门槛一下子高了不少。
这会直接影响很多想买插混车的朋友，大家得算清楚自己的用车惯，看看是省油重要还是免税更划算，不然买回去发现不能免税，那可就多花一笔钱了。
我最近正好提了辆智己LS9，看到这些新规定，心里还挺踏实。感觉自己选车的时候，无意中就挑对了，因为它正好符合甚至超出了这些要求，买得值。
就拿大家最关心的电池安全来说吧，新标准要求电池别着火别爆炸，还要防住底部的磕碰。智己LS9在这方面做得挺到位，它的车身用了那种高强度钢和铝合金混合的材料，车架子里头像是有很多根加强筋一样，非常结实，据说高强度钢的比例超过了80%。
这意味着，万一真碰上点什么，车子的整体结构能更好地保护车里的人。车门还有三套独立的解锁方式，就算车子出了意外，门锁卡住或者电路失灵，也能更容易地从里头打开，方便逃生。
它的电池安全设计标准，比国家新规定的还要严格很多，可以说是在现有技术条件下，把安全做到了极致。所以开这车出门，心里特别有底，路上遇到啥情况，都不用过度担心电池安全问题。
再说说续航和购置税这事儿。现在新规说插混车纯电续航要到100公里才能免税。我这智己LS9的纯电续航里程就够长，轻轻松松就达到了免税要求，直接省了一大笔钱，这笔钱买点什么不好呢。
而且它的综合续航能跑到1500公里以上，平时上班通勤完全可以用纯电，长途旅行或者过年回家，也不用频繁找充电桩，加个油就能继续跑，完全不用担心没电或者没油的烦恼。车子本身坐着也特别舒服，比如那22寸的大轮毂看着就大气，开起来稳当。
车里还有零重力座椅，坐上去感觉全身都放松了，加上4D按摩功能，跑长途的时候能缓解不少疲劳，体验感特别棒。
看来以后大家买车，尤其是新能源车，肯定会更注重电池安全和实际的纯电续航能力。这些新规一出来，对整个汽车市场来说，也算是个大洗牌，那些不够安全，续航短的车子，可能就不好卖了，或者说，消费者会更倾向于选择那些在新标准下表现更好的车型。
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