上海老公为保住老婆孩子盯上大众新车

上海老公为保住老婆孩子盯上大众新车

上海老公为保住老婆和双胞胎儿子，盯上大众新出的这大家伙：5.2米长却能像Polo一样掉头，纯电能跑400公里，32.98万起售的“移动豪宅”真能治好这家的“甜蜜负担”吗？

事情是这样的。这位在上海打拼的老公，家里有一对两岁的双胞胎“吞金兽”，加上帮忙带娃的爸妈，一家六口出门，原来的五座车根本塞不下。每次出门，老婆都得抱着孩子挤在后排，两个老人的腰也受不了长时间蜷缩。老婆直接下了最后通牒：“再不换车，我就带着儿子傍大款去了！”这话说得够狠，但也道出了多少二胎家庭的真实困境。

最近，这位老公盯上了一款刚开启预售的新车——上汽大众ID.ERA 9X。3月30日这款车正式开启预售，三款四驱车型，价格从32.98万到37.98万。这个价位，说实话不算便宜，但对于一个六口之家来说，换一辆能装下所有人的车，已经成了刚需。

先说说这车到底有多大。车长5207mm，宽1997mm，高1810mm，轴距3070mm，是大众全球尺寸最大的SUV。什么意思呢？就是比路上跑的大部分SUV都要大一圈。座位是2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅，这才是真正解决家庭出行痛点的设计。

二老坐在第二排，照顾后排的双胞胎孩子，方便得很。而且这第二排座椅可不简单，全系标配Nappa真皮，16向电动调节，带加热和通风功能。老人腰不好，长途坐着也不会难受。最让这位老公心动的，是那个“动态零重力座椅”，带累了能直接躺平，12L的坐垫气囊能把身体稳稳托住。跑长途的时候，老婆能在车上睡一觉，这不比在副驾歪着脖子强多了？

这位老公本身就是康复治疗师，对健康细节特别敏感。ID.ERA 9X的座椅通过了OEKO-TEX®母婴级认证，用的是有机无铬鞣制工艺，从源头杜绝了重金属和甲醛污染。双胞胎宝宝抵抗力弱，坐这样的车，当爹的才能放心。车里还有36处储物格，奶瓶、尿不湿、玩具终于不用堆得满车都是了。

动力方面，这车用的是EA211黄金增程器，这套系统大众研发了15年，全球装机量超过2500万台。搭载65.2kWh的宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超过400km，综合续航达到1651km。这位老公平时上下班，纯电模式就够用了，根本不用加油。周末带全家去崇明岛露营，1600多公里的综合续航，想跑多远跑多远，再也不用担心半路没电趴窝。而且支持800V高压快充，充电10分钟就能增加210km续航。

最神奇的还是它的操控。这车标配主动后轮转向，后轮可以转±10度，转弯半径只有4.85米，比Polo还小。在上海这种老城区，路窄车位小，掉头、停车都异常灵活，完全感觉不到是在开一辆5.2米的大车。中高配还配了双腔空气悬架，过减速带的时候，车里几乎感觉不到颠簸。

安全方面，这车刚刚完成了一项硬核测试。3月19日，上汽大众搞了一场碰撞测试，ID.ERA 9X连续通过了80km/h高速追尾、56km/h正面碰撞和60km/h侧面碰撞三项极限测试，结果做到了“结构零失效、电池零失控、乘员零危损”。白车身高强度钢占比77%，还有六维电池安全防护。开这车带着全家出门，心里踏实。

智能化配置也没落下。全球首发了Momenta R7强化学习世界模型，配了192线激光雷达，能实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。高速上能自动跟车避让大货车，城区里能应对无保护左转和施工占道路段，连窄路自动通过和循迹倒车都支持。这套系统还是全系标配，终身免费OTA升级。

预售价32.98万起，首任车主还能享受整车终身质保。现在下订还有5000抵10000的膨胀礼，大众集团老车主还能再减10000。比起理想L9四十多万的售价，这台ID.ERA 9X性价比确实高出一截。

说白了，这台ID.ERA 9X就是冲着中国多孩家庭的痛点来的。空间够大、座椅够舒服、续航够长、开起来够灵活、安全够硬核。对于在上海打拼的二胎家庭来说，这不只是一辆车，而是全家人出行的解决方案。老婆那句“再不换车就傍大款”，看来是逼对方向了。