最近去看车的时候，极氪7X在我的心里直接拉满了存在感。说起来也挺巧，我家最近刚打算换新车，之前油车有点顶不住了，不仅费油，空间也不够。加上家里老人孩子都得照顾，出门不舒服总觉得对不住一家老小，于是开始琢磨新能源SUV这条路。大马路上能见的品牌都看了个遍，最后去极氪的店里摸了摸7X，一家人坐上去体验了一把，感觉还真别说，满满的都是细节。
车刚停在店里的展厅，我跟老婆和孩子一起过去，第一眼就有点“哎哟不错”的意思。极氪7X的外观确实不突兀，前脸有点像盾牌，很有辨识度。两边的灯看着拽，还带点未来感，尾部的灯带一亮起来，直接透着点高级感。侧面是流线型，车顶稍微有点溜背，但又不耽误头部空间。整个车就是那种谁都能接受的感觉，不激进，也不保守。老婆平时看车挑剔得很，这次都说：“很适合家用，还挺有质感。”这算是比较难得的赞美了。
尺寸上极氪7X也够意思，车长超过4米8，轴距接近3米，后排空间直接拉满。我家那一米八的熊孩子坐后排，离前排还有一拳多的空间，伸腿都不带挤的。老人上车没啥障碍，蹲着抬腿那种尴尬完全没有。我们一家三代，有时候全家出门把后排坐满，每个人都能找到舒服的位置，朋友拼个车什么的也不会像挤大巴。
储物空间不得不说一说，后备厢616升，堪称百宝箱。两个大箱、两个小箱还有婴儿推车能一锅端，下乡露营带个帐篷桌椅都能塞下。后排座椅一放倒，车里妥妥可以变身小货仓，搬家都问题不大。车底盘低，老人抬重物随手就能放好，方便多了。还有就是各种细小储物格，厂家居然给了三十多处，什么水杯、玩具、湿巾、证件都能找到自己的家。中央扶手还能前后开，不用伸长胳膊互相抢，小小细节让家里更加得心应手。
说到舒适性，极氪7X也挺讲究。进门摸到的手感就是软的，绝对不是糙糙的硬塑料。座椅用的是真皮，坐上去包裹得紧紧的，开长途屁股不疼、腰不酸。前排电动调节是标配，这让我这种不喜欢坐死板位置的人找到了感觉。座椅加热通风按摩都有，冬天、夏天都能用上。后排也没亏待，带加热通风还带腿托，老人坐着可以伸展，孩子坐着也能当成休闲椅，阳光太强还能一键拉上遮阳帘，避免晒成焦糖色。就是这些日常琐事，极氪7X都帮你想到前头。
智能方面更是不能只看屏幕亮瞎眼的那种虚头巴脑。极氪7X最近升级了一次车机系统，弄了个叫“车位到车位”的自动驾驶，激活以后，基本能让它自己从家门口直接开到商场或公司地下车库，路口、障碍分分钟解决，下车前把车停好你人就能走了。遇到机械立体车库，你人可以提前下车，车自己钻洞把自己摆进去，不用在车里硬挤着等。这些功能不是噱头，真遇上小区、商场那种拧巴的停车场，轻松多了。
安全性这东西，在家用车里就是核心。极氪7X升级了自动紧急转向、低速侧向紧急制动，还有前车溜车提醒，等于说给你装了一层“隐身盔甲”。城市开车经常遇见突发状况，极氪7X能自动识别、提前预警，挡住意外，开得安稳。实际体验下来，辅助驾驶时前方有“鬼探头”突然窜出，小车能很快做出刹车或避让动作。这种底气，让一家人坐车出门挺有安全感。
智能座舱也是越做越贴心，那个人工智能助理能理解你的对话逻辑，记住家庭成员的喜好。比如周末早晨，车机自动播报天气、问你是不是要去郊游，连欢迎词都能根据节气改。还能随时开启家用卡拉OK，全车畅唱，没麦克风也能唱得嗨。氛围灯能跟着音乐、天气自动换色，搞得车里跟小型KTV似的。玖仰智能钥匙、B柱人脸识别，走到车边不用掏钥匙，刷脸就能上车。这些功能看着科技，实用度也很高。
说到动力，也是个亮点，四驱版极氪7X零百加速3.8秒，有点“小钢炮”的意思。平时开家用不太会地板油，但比如高速并线、超车时，动力就是有底气。高速路上前面慢车，电门一踩，动力秒到，治好了我“油门踩到底不动”的焦虑。满载家人和后备厢一堆行李，依旧输出稳定，起步毫不拖泥带水。有次下班接孩子放学，红绿灯起步，电门踩下去，后排孩子都笑出声。家用车重点是安全，但偶尔体验点动力，也算是给生活加点料。
悬挂和整个底盘调校也挺考究，空气悬挂还能自己调节，经过大坑小包时整个车都很稳，坐着不晃不颠。有的人以为新能源SUV怕“路烂”，但极氪7X升高底盘后，离地间隙能到230毫米，接近角和离去角都比普通SUV厉害了。实际带家人去乡下农家乐，路上烂泥、坑洼都能轻松通过，一路顺滑，连后排孩子都能安睡。朋友那台老CR-V一比，底盘刮蹭不止，极氪7X简直是“泥坑里的王者”。
动态安全感方面，除了辅助驾驶和主动刹车这种电子帮忙，极氪7X的底盘扎实，过弯很稳，急刹时不会左摇右晃。高速巡航时，雷达和各种摄像头眼观六路，提前发现前方障碍，无论老婆还是老人开都不会虚头巴脑。转向起来比一般新能源车重手一点，指向感很强，开惯了轿车的人也能轻松驾驭。
说白了，极氪7X就是把“家用”想到了骨子里。工作日通勤安静舒服，不怕堵车、不怕停车难；带家人出游无惧复杂路况，底盘高通过性强；自己开有运动感，切换模式乐趣不少。这种家用与驾驶乐趣的结合，在市场上的新能源SUV中不算多见。极氪7X讲究平衡，不光顾着性能，也照顾到家里人的舒适和安全。
其实买车最怕的就是“一头热”，看着好，开着不舒服，用久了烦得要命。极氪7X最大的优势是没有明显“短板”：动力给力，空间大，智能配置实用，储物柜多到让强迫症都能治好，安全性线上。开着一两个月后，才知道什么是“内外兼修”，既能满足家用又能满足点小小驾驶欲望。不仅城市通勤妥妥的，乡村烂路也不虚，周末一家人开出去，谁都不会觉得委屈自己。
再说它的智能交互，升级后真的更像一个家庭成员。比如AI助理不光是播报路况，还能记住你的下班时间、家人生日，自动推出相应的提醒和氛围灯调节。家里的音乐会、周末聚会，氛围灯跟着变，想唱歌随时嗨起来。小孩放学上车刷一下脸直接登录自己的座椅账号，连座椅位置都能自动调整。老人上车一键关天窗遮阳帘，避免强光晃眼。智能系统能做到这么多家用场景，让人怀疑这系统是不是偷看了我家日常。
极氪7X自带的智能安全系统，日常开车除了主动刹车警示，还有那种“溜车提醒”，前面车辆不小心溜了点，后车能马上收到提醒避免追尾。这种功能在市区堵车或者小区出入口特别有用。自动紧急转向和侧向紧急制动，万一遇上遛狗老人在路边突然蹿出来，极氪7X能第一时间检测避让。7X的这些主动安全配置，和传统车企那种“被动安全”不同，更像是“提前护体”，出了事不用第一时间慌神。
储物空间还得加两句，除了常规杯架和扶手箱，极氪7X把储物做成了极致体验。独立密码锁手套箱能装点私密证件，爸妈带的药品或孩子的小玩意都能藏好。车门板中间水杯放得稳，孩子上下车拿取很顺手。中央扶手前后分区，驾驶员和副驾驶互不干扰，双方都能轻松拿自己那份东西。到了后备厢，搬重物不用使碎劲，地板低，手和腰都省了力。不知不觉家里“乱糟糟”的状况一下少了许多，我家主妇大大表示几乎不需要额外收纳用品。
讲到底，极氪7X是一台各方面都均衡得很的车。你要空间，它给你超大尺寸；你想要动力，它能秒杀一堆传统性能轿车；你要智能化，它不玩虚的，功能实用还贴心；你想要通过性，底盘升高、配置齐全，乡间地头随你造。安全性也是厂家拼了命往上堆，把一家人的风险都照顾到了。
一家人平时开着，安静、宽敞、舒服，谁都能满意；周末或者节假日出去玩，复杂路况都不怕，底盘和动力硬实力在线。偶有兴致来点运动驾驶，极氪7X也能配合你的“小火苗”，运动模式动力跟脚底盘发硬，体验到位。辅助驾驶、智能座舱、储物设计、安全守护，不是只在宣传里漂漂亮亮，细节到家用场景很贴合。
说到这里，如果说极氪7X有什么硬伤，我还真没在试驾体验里发现。空间够用、储物有招、安全有保障、动力能顶，老小中青一家人的各种需求都能顾上。花了点时间调研，最后发现这车就是典型的“面面俱到”。极氪7X还真像那句老话：“家有万事，不如一车安稳。”
家用选车，还得是实地试一试才能心里有数。不管你是追求全家舒适，还是偶尔想跑远点放飞一下，极氪7X把这些都给拉满了。毕竟，好车就是一家人出门有说有笑，各有所安，不用多说，坐着就是服气。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）