8月MPV价格大跳水,艾力绅赛那跌进前十榜

8月MPV价格大跳水,艾力绅赛那跌进前十榜

上周五晚上,我在车友群里刚发了个“MPV最近降价有点狠”的截图,结果群里立马炸锅。隔壁老赵家刚买的奔驰V级还没过磨合期,这下看到新报价直接懵了——最高能便宜18万多,他嘴里嘟囔着:“早知道再等等呗。”其实这波价格松动不止豪华牌子,连合资和新能源都跟着一起卷进去了。

8月MPV价格大跳水,艾力绅赛那跌进前十榜-有驾

先说空间大的事儿。身边不少朋友选MPV,就是看重它能装人还能拉货。有时候周末一家五口去郊区野餐,行李堆得满满当当,还要带帐篷啥的。之前用轿车,总觉得后备箱塞不下,现在换成MPV之后,“随便扔”,后排还能放小孩自行车。这种灵活性确实让生活方便不少。不过最近市场风向变了,不少家庭开始琢磨性价比,还有商务用的也盯上新能源,说油耗太高,用电划算。

说到降价,那些一直标榜高端的豪华车型,这回真是服软了。我邻居小孙原本攒钱想买威然,上个月销售还跟他说库存紧张、优惠有限,这月就改口:“现在能便宜9万,你要不要考虑?”据说奔驰那边入门款也松动得厉害,有师傅私底下讲:“这行情啊,不卖快点清库就砸手里。”红旗HQ9 PHEV也凑热闹,据我所知普遍降个6%左右。有一阵大家都觉得这些大牌只会涨不会跌,现在看来也是被现实打脸。

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合资阵营日子更难过。本田奥德赛和艾力绅在微信群里经常被拿出来对比,有人晒出最新报价:奥德赛部分型号直降2.3万左右,艾力绅更猛,一下子掉近8万。丰田赛那和格瑞维亚倒是稳一点,但13%到14%的让利还是实打实挂出来了。有次去4S店保养GL8时听技师闲聊,说别克现在燃油版和插混版都挺好谈,“你砍价只管往死里砍”,他笑着补一句,“反正我们压力大”。曾经销量王者如今防线全撤,只求把量做起来,也没人再纠结什么品牌溢价。

新能源这块也没逃过去。插混车型首当其冲,比如GL8 PHEV、红旗HQ9 PHEV,都给出差不多2万元左右优惠;传祺E9据销售顺嘴一提最高减3.3万,不过具体配置得自己琢磨一下才值。而纯电的大通大家7 EV、五菱菱智新能源之类,大体都是1万元上下浮动。一位开E8 PHEV的老哥吐槽,他去年刚买完,现在发现新款不仅便宜,还多加了一项冷门配置——主驾座椅通风,比起旧款只能吹空调舒服不少。他还专门跑去问售后,说这个功能加装费劲,只能认栽。

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还有一个容易忽略的小细节,就是养护成本。我家亲戚前两年入手国产高端PHEV,本以为省钱,其实每次保养光电池检测就要花好几百,而且师傅总喜欢念叨一句“混动车就是麻烦”。有一次碰巧遇到故障灯亮,小区修理铺根本查不了,只能拖回4S店,人等半天才搞定。所以不是所有配置越新越省心,有时候反而折腾更多。不少老司机建议,如果主要市区跑,就别贪那些花哨功能,多看看实际维修费用是不是压得住。

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我自己对这些变化感触挺深,每逢市场变天,总有人踩坑有人捡漏。今年八月这么一折腾,以前谁敢想奔驰会掉这么狠?朋友圈有人调侃,下半年估计二手市场又热闹起来,到时候谁知道哪辆是准新车哪辆是真库存。“早买早享受”这话,在汽车圈真的不好使,全靠运气和消息灵通罢了。

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信源分布于微信群聊天记录、技师现场闲聊及销售顺口推荐等日常场景中。

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