豪华SUV终极形态,一汽奥迪Q7,科技重塑驾乘新体验

现在咱们老百姓的生活水平高了,买车的时候眼光也越来越高。

以前觉得有个车能遮风挡雨就不错了,现在不行了,得看品牌,看空间,看性能,还得看科技感。

尤其是在那些看起来就特别气派的大块头SUV里,很多人心里都会画个问号。

豪华SUV终极形态,一汽奥迪Q7,科技重塑驾乘新体验-有驾

就拿一汽奥迪Q7来说,这么大一台车,停在那儿确实有气场,可真开起来,在咱们这越来越堵的城市里,会不会像开着一艘船,笨手笨脚的?

掉个头、找个车位是不是得费老大的劲?

还有,现在家里老人孩子都多,说它是7座车,这第三排是不是就是个摆设,坐进去憋屈得不行?

它到底是真材实料的全能选手,还是一个样子货,只是为了撑场面?

这些问题,都是大家在掏出真金白银前,最关心也最实在的。

咱们今天就把这些问题掰开了、揉碎了,好好聊聊。

看看一汽奥迪Q7到底是怎么用一身的本事,来回答大家心里这些嘀咕的。

首先得说的就是开起来的感觉。

很多人一看到超过五米长的大车,第一反应就是“肉”,觉得起步肯定慢吞吞,超车也得深踩油门等半天。

但Q7在这方面可不含糊,它肚子里装的是一台V6 3.0T的发动机,能给你带来340匹的马力。

这个数字说出来可能没啥感觉,换个大白话就是,只要你舍得给油,它就能给你很强的推背感,就算车里坐满了七个人,后备箱也塞得满满当当,上高架的那个大长坡,它也能脸不红心不跳地轻松上去,超车并线的时候,那份底气是那些小排量车给不了的。

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光有劲儿还不行,还得用得顺。

和这台发动机搭档的,是一台8速手自一体变速箱,据说和保时捷卡宴上用的是同款。

它的好处就是特别平顺,你在市区里开车,一会儿红灯一会儿堵车,走走停停的,这台变速箱换挡的时候你几乎感觉不到任何顿挫,车里的老人孩子也不会因为车辆一冲一冲的而感到不舒服。

这对于提升整辆车的档次感和舒适度,作用非常大。

当然,奥迪的看家本领——quattro全时四驱系统,在Q7上更是精髓。

它用的还不是现在很多城市SUV上那种靠电脑反应的电控四驱,而是一套纯机械的中央差速器。

这玩意儿的好处就是反应快、可靠性高。

打个比方,这就好比一个武林高手,他不是看到你出拳了才去格挡,而是天生就带着预判,随时调整身形。

开在路上,尤其碰到下雨天路面湿滑,或者高速过弯的时候,这套系统会一直在帮你把动力分配到抓地力最好的轮子上,让车开起来特别稳,给你一种“车子牢牢吸在地上”的安全感。

你要是周末想去个山里或者郊外的非铺装路面撒个野,万一有个轮子陷进泥里打滑了,它能立刻把动力传给另外有劲儿的轮子,帮你脱困。

这就让Q7不单单是个城里代步的工具,更成了一个能陪你去看诗和远方的可靠伙伴。

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为了让这台大车开起来更舒服、更灵活,奥迪还给它配了两个“神器”。

一个是自适应空气悬架。

这东西能让车子变得能软能硬、能高能低。

在城里开,路过减速带或者一些坑坑洼洼的路面,它能把颠簸过滤得七七八八,车里的人感觉就很平稳,高级感一下就上来了。

如果你要去的地方路况不好,怕磕到底盘,只要按一下按钮切换到越野模式,整个车身就能升高好几厘米,通过性大大增强。

另一个神器就是全轮转向。

我们都知道,大车最大的痛点就是在狭窄的地方不好动弹,比如老小区里掉头,或者在立体车库里挪车。

Q7的后轮可以根据情况转动一个很小的角度,这一下就能让它的转弯半径缩小将近一米,开起来的感觉就像一台小轿车一样灵活,大大解决了大车在城市里“行动不便”的难题。

说完了开,咱们再来聊聊坐。

对于绝大多数中国家庭来说,买一台大SUV,空间是绕不开的核心需求。

尤其在放开二胎、三胎政策后,周末一大家子六七口人一起出门成了常态。

豪华SUV终极形态,一汽奥迪Q7,科技重塑驾乘新体验-有驾

一汽奥迪显然是把咱们这点心思研究透了,所以Q7是这个级别里唯一一个全系标配7座的车型,不用你再额外花钱去选装。

它的空间变化非常灵活,被很多人叫做“空间魔术师”。

平时上下班,你可以把它当成一台大五座车来用,第二排乘客的空间宽敞得可以跷二郎腿,后备箱大得能随便扔东西。

到了周末,全家出动,七个座位全部打开,爷爷奶奶、爸爸妈妈加上两个孩子,一车坐下,其乐融融。

而且它的第三排并不是摆设,虽然比不上第二排那么宽敞,但短途应急坐个成年人完全没问题,而且进出也还算方便。

如果你需要搬个家,或者去宜家买个大件家具,把第二排和第三排座椅全部放倒,就能得到一个非常平整而且巨大的储物空间,装载能力一点不比小货车差。

这种既能满足日常通勤,又能兼顾全家出游,还能偶尔拉货搬家的多功能性,才是一台合格的家庭用车该有的样子。

最后再说说安全和科技感,这也是奥迪的强项,尤其是它的车灯。

奥迪“灯厂”的名号可不是白叫的。

Q7上标配的矩阵式LED大灯,晚上打开,那真是一片光明,能把路面照得清清楚楚。

更厉害的是它很“聪明”,也很“懂礼貌”。

比如你开着远光灯,前面探测到有车过来,它不会一下子把远光灯全关掉让你眼前一黑,而是会自动调整光线,在对方车辆的位置形成一个光束的“豁口”,既不会晃到对方司机的眼睛,又能保证你自己车道两侧的视野依然清晰。

这种科技不仅提升了自己的安全,也尊重了路上的其他人。

还有它的尾灯,用的是数字OLED技术,可以切换好几种不同的点亮模式,解锁、锁车或者打转向灯的时候,还有动态的点亮效果,看起来科技感十足,在路上也特别有辨识度,能更有效地提醒后方车辆,进一步保障了行车安全。

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