数据这玩意儿每周一波，微信群里有人盯得比销售还紧。说吉利星愿十几天没碰刮痕，又是头名，这事老李早就预言过——“星愿最近冲销量，补贴悄么声下来了，4S销售自己都直挠头”。听邻居阿邱说，前两个礼拜他试驾星愿，副驾驶那个座椅还带翻毛皮，坐着凉嗖嗖。冷门配置，问了销售一嘴，说要加点钱弄真皮，还不如自己外面整。
上礼拜小区新充电桩旁边，ModelY的车主老杨一边擦玻璃一边念叨，“涨了价咱还不是得排队充电，名头大销量也就那样，前两天还吃了个小剐蹭，维修件慢得很。”这车看着皮实，但轮胎其实偏软，修理厂的王师傅总能叨叨半天，说特斯拉那个底盘件和其他合资可不一样，换一次不比国产那几百块。
五菱宏光MINIEV照旧在小区车位挤着，车友群有那种给媳妇买来上下班使的。海鸥这回没挤进前三，阿强看着新闻就爱嚷嚷，“上个礼拜海鸥维修投诉有点多，说后备箱开关不灵，听说4S都让等配件。”宏光虽然没啥花哨配置，但适合老小区窄道——半夜三更回趟家，刮擦了也心不疼。倒是听说新出的带LED大灯和定速，没几个人真知道怎么用，小伙伴有回按错，差点把雨刮开成远光。
小米SU7风头劲，小黄前年还琢磨要换，说看中那自带语音交互，每回充电后还能自动发微信报平安。可用久了就烦，有回他饭点停车场找车，语音吵着播广告，把他气得差点砸中控屏。新手司机们喜欢那大屏，老车主反而问后视镜这么小能不能加宽，群里还流传SU7后排隔音玻璃其实就是普通钢化，懂行的师傅一听乐了。
最近蹿上来的小鹏M03，售后群主张工抱怨，“这车刹车脚感不如前两年G3，油门沉点反而舒服。”据说M03现在标配了自适应巡航，实际开市区土路，前车一急刹，响应有点滞后。摩托大叔插话，说零下天这车热泵空调吹的慢，坐进去冷嗖嗖，还不如十年前的桑塔纳拉暖风快。
排行榜往后，就属那些新晋冷门：小米YU7、海豹06新能源，销量慢慢往上窜。海豹06我试过，方向盘点胶四季都出汗，隔壁王阿姨嫌弃，后悔没买带通风的。还有奔腾小马这种，配置都给了无线充电，结果用了一周手机烫得受不了，上回邻居的iPhone直接弹窗报警。
头两年的“电车大王”，特斯拉Model3跟秦PLUSEV都见了颓势。车友老郑自嘲上个月新换Model3刹车还不是异响，师傅说新款省重后盘固定方式不大一样，修得让人上火。AIONY那混动的，师傅都说：“你们这电车啊，坏起来零件难找，广东那边才快点来配件。”宋PLUS新能源这回到36名，油改电平台那些事儿，4S销售都爱背后吐槽，“卖得多不如修得省心。”
榜尾几位，小鹏P7+、五菱星光S……销量跟过山车似的。P7+装了颗大电池，听说群友自测夏天极限续航能拉到650公里，可碰上下坡返电系统偶尔抽风，数据准得吓人。老郝半夜发语音，高速上掉了20公里续航，估摸是空调咣当咣当起作用。
其实这些谁记得清楚？老纪打趣说，销量榜年年换，就连修车厂工位洗牌快。昨天快下班，一个哥们送修星愿，后座一堆豆包和西瓜，说等着出门自驾呢。师傅扔下一句：“等你开两万公里再说吧，保养工单我都提前存文件夹了！”
这些杂七杂八的趣事，最后多半在车友微信群里消化完了。上头的榜单热闹，生活里有时候，反而记不清那天究竟是哪款车刚拿了头名。
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