比亚迪唐L全系OTA升级，天神之眼加新功能，底盘座舱都有变化

比亚迪唐L全系OTA升级，天神之眼加新功能，底盘座舱都有变化

唐L这车最近又整了个大动作。上周在小区门口碰见老赵，他那台刚提半年的唐L突然冒出个系统更新提示，说是OTA推送新版本。我还以为就是修修小毛病，结果他点开一看，这次动静不小。

先说天神之眼那个驾驶辅助，这回居然多了泊车速度三档调节。老赵一边演示一边吐槽：“以前倒库太快媳妇吓得不敢坐，现在慢点儿也安心。”还有啥车头泊入、车尾泊出这种操作，对喜欢自己瞄着停的老司机来说没啥用，但家里人偶尔试试还是方便不少。偏置泊车我是真没想到能下放到这个价位，有时候路边斜着的坑位，用起来确实顺手。

底盘部分据说加了路面预瞄功能。这东西师傅们聊天时总拿来吹，说是摄像头提前扫地形，让减震器提前准备好，我觉得实际感受可能就过个减速带的时候柔和点——不过真有群友自测，下雨天烂路走起来抖动少了一些。但“陷车助手”听着唬人，其实就是低速四驱锁止+电子限滑组合，有一次邻居开去郊外泥地差点趴窝，还真靠它挣扎出来，不然拖两百米钢丝都够呛。

再往里看智能座舱，新版把华为、OPPO、小米这些手机互联全都补齐了。老赵乐呵呵给我展示怎么用OPPO投屏导航，比原来蓝牙连投影强多了。他女儿嫌原厂地图不好用，现在直接手机导航同步过去，老人孩子都省心。另外充电界面还能自定义设置，比如晚上定时慢充白天快冲，据说对电池寿命有帮助，这种细节配置一般宣传页根本不写，全靠群友挖掘。

除了这些主打的新鲜玩意儿，还有二十多个优化项目埋在菜单深处。有些像驾驶模式记忆、自适应巡航最低速度可调、领航辅助掉头能力提升什么的，一般人压根发现不了。有次洗车店技师无意间刷到一个隐藏菜单，把城市领航辅助限速偏移拉大一点，上高架能更灵活切换道口，那哥们直呼“比隔壁理想早半年”。前雨刮喷洗体验也改进过，以前喷水乱溅现在集中很多，不容易糊玻璃。据销售私下透露，其实每次OTA都会偷偷修几个大家吐槽的小毛病，就是没人专门公告罢了。

外观内饰方面基本没变，该有的龙颜分体灯组、“竹韵”贯穿尾灯还是那么显眼。我个人觉得最妙的是隐藏式风道和主动进气格栅，高温暴晒后发动机仓散热明显快一些。侧面银色饰条配合隐藏门把手，小区楼下常有人围观拍照问是不是进口豪华品牌。一回跟物业保安闲聊，他指着激光雷达问这是不是传说中的自动驾驶神器，我只能笑笑，“顶多算半自动吧”。

尺寸嘛，5040×1996×1760毫米，比起同级别SUV宽敞不少——尤其轴距2950mm那块后排空间，大高个坐第三排短途完全够用。不过要注意EV版虽然前备厢空间136升，但其实高度有限，只能放背包或者杂物箱，要装婴儿推车还得拆轮子才塞得进去，这是群里宝爸亲测后的心得体会。

动力方面DM混动版最抢手，两驱四驱都有选择，1.5T发动机115千瓦功率，两驱配200千瓦电机，加速4秒多破百；四驱双电机直接飙到4.3秒。有意思的是，无人机版本纯电续航175公里，看似少但实际跑市区通勤足够用了。而EV纯电车型后驱500千瓦永磁同步马达，同样零百4.3秒；顶配580千瓦四驱只需3.9秒破百，不过身边真敢踩这么猛的人很少，多数都是堵在环线缓慢挪步。“双枪快充”倒是让出租司机朋友夸了一嘴，说夜班换岗不用等太久，一小时不到就满血复活，还省停车费呢！

值得插一句冷知识：唐L副仪表台无线充板其实藏着独立散热风扇，不信你摸摸夏天下午停完再上去，那手机烫手程度直降不少。另外中央扶手冰箱支持双向开启，有娃家庭装奶瓶特方便——但千万别学我邻居，把榴莲忘里面俩礼拜……那味道清理师傅闻见直摇头，“以后冰箱只准冻水喝！”

这几年新能源SUV市场卷成这样，同级对比经常被拿出来摆桌子上聊。但实际选购下来，每家需求都不同，比如北方冬季极寒地区，有用户反映刀片磷酸铁锂抗低温表现中规中矩，需要注意预热策略，否则续航掉得厉害。而南方湿热环境，则更考验空调制冷效率与内饰耐潮性。这类经验只有长期用下来才懂，并不是参数表一句话能讲明白的事。

最后顺嘴八卦一句：据汽修圈内部消息，今年年初某批早期交付车辆出现过一次智能下电异常，好在通过远程诊断和升级全部解决，没有引发大面积投诉。不知道是不是因为这事催生本轮OTA强化安全模块，总归厂家态度挺积极，也算让大家吃颗定心丸吧。

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