今天，咱们聊聊增程式电动车这玩意儿。
这几年啊，它可是风生水起，街上跑的也越来越多。
不过，说句实话，不少买了增程车的朋友，心里头都憋着一股子劲儿，为啥？
因为这东西，名义上是“电动优先”，可实际上，许多时候都得靠燃油来续命，这感觉，你说糟不糟心？
咱们先来捋一捋，增程式电动车到底是个啥玩意儿？
简单来说，它就像个带“发电机”的电动车。
平时呢，用电跑，那叫一个爽，加速快，还省钱。
没电了，发动机就启动，给电池充电，让你继续前行。
听起来，是不是挺美的？
问题就卡在了“发动机”这儿。
早期的增程车，为了控制成本，电池都比较小，纯电能跑的里程，那叫一个短，简直是“短歌行”啊，让人意犹未尽。
不少车，纯电续航只有一百多公里，冬天再打个对折，就更惨了。
这就导致了，你开着增程车，日常通勤得频繁充电，长途出行又不得不依赖燃油。
这跟“电动优先”的初衷，差了十万八千里，简直是“望梅止渴”！
我记得去年，某汽车品牌做过一个调查，结果让人挺吃惊的：90%的增程车主，都喜欢用纯电模式跑，用油的次数少之又少。
这说明啥？
说明大家买增程车，骨子里就是想体验电动车的驾驶乐趣，省钱，图个安静。
结果呢，被小电池给坑了，不得不忍受频繁充电的烦恼，这滋味，真不好受！
想想都憋屈！
本来想体验电动车的丝滑，结果却被续航里程给限制了。
特别是在寒冬腊月，那叫一个难受！
电池效率下降，续航里程缩水，充电速度还慢，简直是雪上加霜，让人感觉“寒风刺骨”。
不过，现在，曙光出现了！
各位，准备好了吗？
我要告诉你们一个好消息，绝对是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”！
最近，宁德时代出了个大招，一颗“骁遥”电池，直接给增程车主们带来了福音！
这颗电池有多牛？
66度电的容量，纯电续航里程直接飙到450公里！
啥概念？
一个星期充一次电，就够你日常通勤了！
更厉害的是，这电池还支持超快充！
15分钟，就能补能300多公里！
就算在零下20度的严寒天气下，也能保持85%以上的续航里程！
这简直是颠覆性的改变，真正做到了“化腐朽为神奇”！
啥叫“以电为主”？
这就是！
有了这电池，增程车终于可以真正做到“电动优先”了。
燃油，就当个备胎，偶尔应急用用就OK了。
设想一下，以后开着增程车，你只需要一个20升的小油箱，剩下的，全部用电跑。
而且，在800V快充技术的加持下，充电速度和纯电动车差不多，但又没有纯电动车的续航焦虑。
这才是增程车该有的样子啊！
这可不是我瞎说的！据我了解，已经有不少车企开始用这款“骁遥”电池了。
首先，必须得提一下领克900。
这是一款7座/6座SUV，车身线条流畅，整体造型大气，内饰用料考究，触感细腻，科技感十足。
它搭载了52.38kWh的骁遥电池，支持4C快充。
这车一上市，肯定会引起一波关注！
然后，智己汽车也准备发力。
他们会推出两款增程式车型，定位都是中大型SUV，外观设计前卫，内饰豪华，科技配置丰富，直接对标理想L7。
这两款车，估计也会成为增程车市场上的狠角色。
除了这两家，吉利、奇瑞、广汽、岚图等等，好多车企也都在摩拳擦掌！
据说，今年将会有接近30款增程车型搭载骁遥电池！
这简直是增程车爱好者的狂欢，让人忍不住想高呼一声“壮哉，我大增程！”
那么，问题来了，咱们应该怎么选？
我的建议是：稍安勿躁！
等啥？等这些搭载骁遥电池的增程车型全面上市！
为啥要等？因为竞争！
你想啊，这么多车企都推出了搭载同样电池的增程车，竞争肯定会非常激烈。
到时候，价格肯定会降下来，配置也会越来越丰富，续航里程也会越来越高。
这就像咱们买手机一样，晚买享折扣。
等着等着，新机型出来了，老机型降价了，你就能用更少的钱，买到更好的产品！
当然，如果你实在等不及，或者有特殊需求，也可以现在就入手。
但我的建议是，多看看，多比较，别急着下手。
增程式电动车，未来可期！
有了宁德时代的“骁遥”电池，增程车终于可以扬眉吐气了，摆脱了“蜀道难，难于上青天”的尴尬，真正迎来了“天堑变通途”的美好未来！
不过，说句实在话，增程车的发展，也给咱们带来了一些思考。
首先，电池技术是关键。
谁掌握了先进的电池技术，谁就能在市场上站稳脚跟。
宁德时代这次推出的“骁遥”电池，无疑给增程车的发展注入了一针强心剂。
其次，充电基础设施建设要跟上。
虽然快充技术越来越成熟，但充电桩的数量和分布，仍然是制约电动车发展的重要因素。
只有充电桩多了，充电方便了，电动车才能真正普及开来。
最后，消费者也要理性看待增程车。
增程车虽然有优点，但也有缺点。
买车之前，一定要了解清楚自己的需求，选择适合自己的车型。
增程车，未来会怎样？咱们拭目以待！
全部评论 （0）