赛科龙此次促销活动中最吸引我的并不是朋克系列促销价格11988元，而是朋克CVT150与CVT190之间相差1000元。
目前朋克CVT150售价11988元，CVT190售价12988元，两款车都推出二选一购车政策：要么送价值880元的大礼包，要么选择0首付12期免息。
首先不看外型的话，这两辆车最大的特点就是复古街车加上CVT无级变速。
不踩离合器、不用换挡对于一般的城市通勤者来说很方便。
特别是遇到堵车的时候，不需要经常换挡，骑起来和踏板差不多，但是又有复古街车的造型。
动力差异就很明显了。朋克CVT150搭载的是150级别的动力系统，最大功率为12.5kW、最大扭矩为14.5Nm，极速可达99km/h；而CVT190则直接提升了至16.5kW和20.1Nm，并且最高时速也提高到了114km/h。
价格相差一千元。因此如果让我在这两款车上做选择的话，我会更喜欢190版的。
不过既然已经花了上万元去买车了，1000元换来的更强的动力储备，在以后跑国道、带人或者偶尔出去远途的时候就会更有优势了。
底盘配置方面两者基本上是一样的。1475mm轴距、740mm低坐高、12.5L大油箱，加上前后的15英寸轮胎，整体定位十分明确：低坐高、长续航、易骑行。
安全配置也没有减少，双通道ABS+TCS直接配备，并且还有T-BOX、后靠背、边撑熄火等实用的功能。
其中740mm坐高也十分关键。对于腿长不占优势的骑手来说，停车的时候可以比较轻松地把脚放下来，遇到坡道或者挪车也不会太狼狈。
12.5L油箱也使它具有一定的长途行驶能力，并不是只有买菜通勤用的玩具。
但是这类CVT复古街车也有一个非常明显的问题——就是它的最大优点是容易骑乘，并不能够让你体验到传统的挡车换挡的乐趣。
所以朋克CVT所针对的目标并不是硬核玩车党的人，而是那些喜欢复古外观但是又不愿意被离合器和挡位所困扰的人们。
假如你现在有两辆车可以选择，一个是11988元的朋克CVT150，另一个是12988元的CVT190，只相差1000元的话，你会选择便宜的150还是直接一步到位地上190呢？
