硬派越野跟电驱，在很多人眼里是两码事，大梁、差速锁、机械四驱，这是硬派越野的标配，电驱车跑铺装路还行，去烂路总觉得差点意思。
但吉利银河战舰700的官图曝光后，这种印象可能需要调整了。
官方信息显示，这辆车用了非承载式车身，底子是硬派越野的底子，驱动部分，给了四个独立电机。
每个车轮可以独立控制，在碎石路段，一个车轮失去附着力，其他车轮能单独获得扭矩补偿，这种控制精度，机械四驱很难做到。
银河战舰700有个数字挺扎眼，它的涉水深度标到了700毫米，这个参数超过了很多改装的牧马人，原厂状态下的福特烈马也做不到。
车底的电池包做了密封处理，电机和电控系统也是防水设计，这不是靠改装件达到的，是出厂就有的能力。
底盘部分还有更多细节，前双叉臂后整体桥的悬架结构，加上氮气减震器，这是越野底盘的标准配置，但吉利在这基础上加了主动式液压防倾杆，这个配置以前只在一百万以上的豪华越野车上出现过。
动力数据没有遮遮掩掩，四台电机一共可以输出1100马力，轮边扭矩经过减速机构放大后，确实够干粗活的。
有个越野爱好者关心的点，它有没有低速四驱，电驱车不需要传统意义上的分动箱，电机本身就能提供巨大的低速扭矩，银河战舰700的爬坡度参数是100%，对应坡面角度45度。
拖挂能力是另一个硬指标，官方给的数字是2.5吨拖挂资质，这个级别意味着它能拖得动大部分房车和拖车上的ATV。
车内设计没有走硬派越野常见的粗犷路线，中控台有一块悬浮式大屏，仪表盘也是液晶的，方向盘上有实体按键，空调控制也保留了物理旋钮，这个设计思路跟坦克700有点像，都是硬汉皮囊里面做科技感。
空间表现上，车身长度超出5米，轴距接近3米，后排地板是纯平的，坐三个成年人没有问题，后备箱地台下面藏着一个储物格，放拖车绳、千斤顶这些零碎刚好。
价格还没公布，但从配置来看，它跟仰望U8和坦克700 Hi4-T是直接竞争关系，仰望U8定价109.8万，坦克700 Hi4-T极境版46.8万，银河战舰700的定位卡在中间，预期价格在50万到80万之间。
这个价位区间，国产硬派越野已经打出了三款主力车型，一个靠增程式混动拉低油耗，一个靠四电机刷技术标签，吉利走的是均衡路线，既有大梁和机械锁，也有电机和智能底盘。
银河战舰700的官图发布后，行业内关于纯电越野车的讨论又热了一轮，传统观点认为电池怕磕碰、电机怕过热，不适合高强度越野，但吉利用防水、防尘、防碰撞的设计在回应这个问题。
这台车能不能真的去越野，等到交付后就有了答案，至少从参数上看，它把所有硬派越野该有的底线都守住了，电机带来的响应速度和平顺性，反而是机械四驱给不了的。
硬派越野这个品类，原本被外资品牌垄断了将近一个世纪，现在国产车用不同的技术路线在撬动这个市场，不管最后销量如何，对于消费者来说，多一个选择总归是件好事。
