对比亚迪，在网络上一直有很多争议，甚至经常被一些水军给拉踩，打心底很多人莫名其妙地不想让比亚迪过得好，但要说出个理由，很多人根本找不出。
但有句话说得好，欲戴皇冠必承其重，任何一个强大的品牌，往往都是在伴随争议当中不断成长，然后变得强大，这一点在比亚迪身上显得尤为明显。
最近几年，可能比亚迪在网上的口水战当中从来没有赢过，但是在线下的销量当中却从来没有输过，2025年上半年的销量数据是最能说明一切的。
截至目前，国内大部分车企都已经公布了2025年半年业绩，毫无意外，比亚迪实现了6月及上半年销量双夺冠。
根据中汽协数据，2025年6月份，比亚迪以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场。
另外比亚迪集团上半年累计销量达到214.6万辆，继续稳居中国十大汽车集团的首位，而且也是唯一一家半年销量超200万的车企。
对于比亚迪这个销量，很多人可能说他们是凭借一些低端车型占领市场，所以才取得这么高的销量，那你可是大错特错了。
实际上目前比亚迪已经建立起了强大的产品矩阵，涵盖高中低端各类车型，售价从几万到上百万都有。
而且比亚迪不仅在传统的大众化市场继续领先，在高端市场也取得了不俗的成绩增速，而且增速比传统市场还要猛。
2025年上半年，比亚迪旗下的三大高端品牌，即仰望，腾势和方程豹累计销量达到14.2万辆，同比增长高达69%，其中钛3单月销量达到12017辆，环比增长114.7%。
凭借着优越的销量表现，目前比亚迪在部分高端细分领域已经坐稳了冠军的位置，比如腾势D9上半年累计销售5.6万辆，稳坐2025年半年度MPV市场销量冠军。
从这些数据可以看出，目前比亚迪的销量可谓是全面开花。
不过看到这很多网友仍然不服气，认为比亚迪这个销量之所以迅猛增长，主要得益于我国新能源汽车天然的市场优势，有网友还声称，有种你去国外跟其他品牌拼刺刀试一试？
在这些网友看来，好像比亚迪离开了国内的环境之后，就没有竞争力了，或者销量就不行了。
然而现实的情况是，比亚迪在国外的销量可能要让那些质疑的网友失望了。
比亚迪不仅在国内市场表现强悍，在国外市场表现同样也是气势如虹。
2025年上半年，比亚迪海外销量达到47.2万辆，同比猛增132%，这个增速远高于国内的增速，这里面包括宋PLUS、ATTO3、“BYD SHARK”皮卡在海外都拥有不俗的表现，部分车型在一些国家甚至成为新能源汽车销冠。
另外在新能源汽车客车市场上，比亚迪继续巩固全球领先地位，上半年新能源客车出口2082辆，同比增长45%，其全球市场份额更是达到27.29%，继续稳居行业第一。
比亚迪用实际行动来告诉大家一个道理，真正的王者不是靠口水仗打出来的，真正的王者靠的是持续不断的技术创新、通过技术驱动以及供应链整合为消费者提供高性价比的汽车，这才是比亚迪真正能够坐稳行业老大地位的重要原因。
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