高端梦碎？1100匹的汉L，7月仅卖出2288辆 浩克智行 发布时间：2025-08-12 19:22 7月，汉L纯电销量1753辆；插混卖出535辆！迪子高端局又翻车了？一、随便扯几句7月终端销量出炉，汉L属实有点“惨淡”。2288辆，其中EV车型1753辆，DM-i车型535辆。自4月上市，这车的最高月销量也就4805辆。照这个势头跌下去，王朝网的高端局很难说。再看批发销量和零售销量的对比—— 4-7月累计零售销量14746辆。4-7月累计批发销量37809辆。如果数据准确、中间没啥出口的话，也就是说在经销商手里还有超2万台汉L没有卖出，接下来降价还是怎么说？都是个问题。再看汉L和同价位其他车型销量对比——以7月为例。高居榜首、遥遥领先的还是小米SU7，即便它的硬件实力大不如前，即便它没有更新换代计划，月销量仍然破2万。紧随其后的是Model 3、极氪007、蔚来ET5T、智己L6、阿维塔06、极氪001。然后才轮到比亚迪汉L，差一点没卖过享界S9和宝马i3。我是看不懂了。摸着良心说，汉L这车真的不差，可以说比亚迪造车的看家本领基本都给堆上了。1000V高压平台、兆瓦闪充、千匹马力、自研500/580kW的超牛后电机等等。难道真是“比亚迪”这三个字影响它的销量了？二、底盘+动态以纯电为例——相较于汉，汉L绝对算是“鸟枪换炮”，大变样，二者完全就是两台车。超级e平台，全球量产最高的1000V充电电压、全球量产最大的1000A充电电流、全球量产最大的1000kW充电功率，全球量产最高的10C充电倍率。说句“遥遥领先”不过分吧。前悬，标准的双叉臂结构，上下都没有做拆分解耦，铝的。后悬，五连杆结构，还是铝的。全框式钢材质副车架。标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持主动预瞄。再看电机——单电机后驱版，500kW，420N•m，5.5秒的零百加速，有些人可能觉得这个加速对不起它的大功率。实际还真不是，这个电机应该属于千伏平台的附带品，扭矩不高，所以零百一般。但它中后段的加速能力很强，甚至可以说是超级凶悍，有人测试100-200km/h甚至比0-100km/h还要快。双电机四驱版，前230kW，后580kW，综合扭矩860N•m，综合马力超1100匹，零百仅需2.7秒。最关键的是价格只要27.98万，香啊。至于动态——硬件规格上来了，底盘确实更整、更韧。整体风格还是偏舒适取向，质感紧凑，低速滤震优秀，很有高级感。过坑过坎都很干脆，没有多余的晃动。高速有种贴地飞行的感觉，稳、快、狠。三、槽点汉L这么强，为啥就卖不动？讲真，不能把“锅”单单甩给比亚迪这个“网约车”大品牌吧，肯定还有其他原因。比如，卖点不够突出，日常感知差。电车最最最重要的续航，汉L全系只有83.2kWh电池包，同级多数车子早就开始上100kWh的大电池包，支持800km+的续航了。比如，核心优势没打透。后驱版的新平台、新底盘、不错的能耗、够用的性能、大空间和舒适性，这才是它的核心竞争力。但是宣传火力都被“千匹马力”吸走了，太多人忽略它的均衡性。主力营销的兆瓦闪充，多数人还在认为它必须要在特定的超充桩上才能实现价值。事实上，它在普通桩的充电速度也比其他车要快。比如，竞品太强，综合产品力并未形成绝对优势。智驾中规中矩，单Orin-X芯片，算力只有254TOPS，今年很多车企开始上Thor芯片，算力高达700TOPS。还有颜值，即便在汉的衬托下，汉L依旧是帅的，但缺乏新意和爆点。内饰，就不多说了，建议迪子去和友商再学学。四、最后说实在的，汉L卖的差，真不是车子烂，而是比亚迪可能没有完全想清楚，对汉L的定位还有犹豫。汉L，后驱版就够用，底盘不论是硬件层面还是驾驶层面都有大进步，开始有点“高级车”的味道了，不再是“傻快”或“纯软”，可以买。只是鉴于现在的销量，我建议等等，大概率有优惠。新车上市、老车降价、车市信息汇总，讲真话不说假话，喜欢请点点关注。图片来自网络，侵权请联系删除，谢谢。 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 小说：憨憨大小姐送外卖遇金融巨鳄，一亮豪车，他懵了 书迷王瑞婷 问界领跑7月销量，极石汽车垫底引关注 小海鸥聊车 01:31 为什么现在的小车轮胎都厚度尺寸小 行车视线露露Ai分身 二手车出险记录怎么查？二手车出险记录查询入口！ 难百挤c 01:31 迈腾二档降一档会咯噔一下 胖子车神暖暖_AI分身 iCAR V23迪拜震撼首秀！硬派电动越野登陆中东市场 畅汽车说 01:14 备用钥匙可以扣掉电池吗 胖子车神暖暖_AI分身 01:41 车子溜车是什么原因 疯狂的车友们_AI分身 乐道L90配置指南 家庭用车怎么选 酷码先锋官 加载中...
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