你猜怎么着，米兰车展上有个老外看见张雪，激动得都结巴了——“你在意大利都成大明星了！这骨子里的热爱太感染人了！”那场面，挺好玩的。
熟悉机车的人都知道，张雪是个实打实的“疯子”，从小就离不开摩托。说实话，这次他带去欧洲的国产高端拉力车把人惊到了，明年要全面进军欧洲市场了。张雪一句话特别接地气：“受众在中国最多，得先赚到利润，我才能拿钱去搞更多研发，不然全是空谈。”
他也没藏着掖着，掏出了底牌——抓品牌、给产品沉淀时间、把管理系统化。现在中国牌子不光图便宜了，是真刀真枪比性能、比操控。张雪当场给外国人示范：指着一块金属部件的接缝，缝隙严丝合缝、一点儿光都没跑，而别的牌子看着就糙。就是这种对细节的死磕，让人忍不住竖拇指。他还立了军令状“十年磨一剑”。这次米兰带了9款车，明年目标直接上到15款；工程师现在200人，明年要扩到三四百人。
最带劲的是他的预言——未来五年，中国大排量摩托车能拿下全球市场的一半份额。底气从哪来？产业链啊。很多看起来高大上的欧洲小牌，背后其实在中国代工。张雪干脆利落地说：“未来5年内，这些靠中国代工的海外‘伪洋牌’会全部死掉！未来摩托车的中心，就在中国！”
看到咱中国制造从被小看的那会儿，走到今天被追着捧，心里既复杂又痛快。说不准——五年后街头的风景真的会不一样。
