浓眉大眼变眯眯眼，新改款飞度来了，外观调整引发热议，或成油车最后的代表去向使人深思

浓眉大眼变眯眯眼，新改款飞度来了，外观调整引发热议，或成油车最后的代表去向使人深思

你说，飞度这车到底还算神车吗？我刚翻了下笔记，这车从初代出来，销量一直不错，尤其在年轻人里，简直打开了一个实用+颜值双赢的局面。去年国内市场油车开始喊要等电动，但飞度还能有几年的空间？我估算，未来3到5年内，油车的市场还剩下什么？大部分进口或合资品牌都在推电动或混动，飞度算是压轴的一款，想想也挺心酸。

说起这次改款，我记得去年有同事反映：哎，飞度变得不那么精神了，一看就觉得没以前灵动。你知道，那种感觉就像是咱们的青春，也慢慢变得没那么跳跳胀胀——变为眯眯眼，真是直观的感觉。日本人这次调整，确实不算大，只是把灯组上下分体，打造成了眯眯眼，像个眼睛睁不开的老爷们。我觉得，造型变得不再那么精神，有点无神的感觉。这个改动，谁都能看出来，是为了迎合更偏年轻、成熟的审美——我猜的。

我一直挺好奇，为什么飞度的颜值会走偏？去年看了份数据，飞度在国内的销量去年比前年少了十几个点，约在15%到20%左右。你说原因？我觉得一方面，颜值没了年轻气，另一方面，油车已经不再那么香。因为涨得快，续航焦虑也开始显现。你试想，一个车还得用油，那么高，谁还会喜欢花大价钱买个油老虎？市场压力巨大。

不过说到售后和供应链，飞度这车怎么说呢？我跟修理工聊过，他说：飞度的底盘还算扎实，零部件供应稳定，但前提是你别遇到大事故，日常维护还算容易。这句话其实说出一个点，供应链的稳定其实是个假象，只要车一大修，零件一缺，就麻烦了。去年我还帮一个朋友算了下，飞度的百公里油耗大概在6.5升到7升之间，城市里使用估算，平均还算能接受，但这相较于新一代混动车，优势已经很模糊。

在研发上，我也不确定飞度未来还能坚持多久。毕竟，小车市场被阿突大集团的X系列紧盯着，外加那些新科技的不断加入。要我猜，飞度属于那种最后一批油车代表，像是过去那个炙手可热的神器。你有没有觉得，像飞度这样的小车，要走的路，可能真的就是最后的油车代表？还不确定，毕竟油车退潮这事，也不是一夜之间完成。

我在想，飞度改款的意义到底在哪？换了个眯眯眼造型，有没有可能就是一种最后挣扎？我个人觉得，这次的调改可能真的是集团对油车的最后一次尝试。你看，现在的年轻人对车越来越挑剔，颜值+科技都得跟得上，否则就被快递和打车软件取代。飞度的颜值变化，似乎也预示了一点——或许，这真可能是油车的最后款。

我还记得去年一次在拍照时，有个销售笑着说：飞度要是走不出困局，这代就算是‘谢幕’了。你说，他的话是不是也暗示了，未来的油车市场，不会像过去那么繁荣？我还在猜测，未来电动车普及后，油车还能走多远？啥时候会变成收藏品？晚上睡不着的时候，就会想到这个问题。

（这段先按下不表）

哎，你觉得呢？未来的小车，会不会变成我们收藏的怀旧品还是说，油车最后一站真要到来了？还有些事情，直到明天，才能确认。像是那天我朋友突然说：你说，这车最像运动版，可其实我觉得它根本跑不了多少。对，就是那种用料实在，性能还行的感觉，但还差点潮流感。

油车的日子，毕竟要走到尽头吗？还是说，像飞度这样的小车还能硬撑几年？我也没完全想好，但不折不扣，确实值得我们关注一下。你会不会也在想，未来开什么车，真就像变魔术一样，变得越发不可预测？

这里面，最大的悬念，或许也就是——我们还要相信那池最后一滴油还能带我们走多远。

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