坐标河北秦皇岛，2024年赶上国补政策，就换了辆荣威I5便宜代步车，主要为了省去每年验车的麻烦，还分享了真实用车体验

坐标河北秦皇岛，2024年赶上国补政策，就换了辆荣威I5便宜代步车，主要为了省去每年验车的麻烦，还分享了真实用车体验

我在河北秦皇岛，2024年正好赶上国家补贴政策，就决定换一辆便宜的代步车，平时开车不多，主要想避开每年验车的那些麻烦事。我平时没事就逛汽车论坛，对车子有点了解，这次选车从最便宜的自然吸气发动机加手动挡入手，图个耐用，还方便去店里看车。目标定在帝豪和荣威两种，别说同平台还有个mg，那造型太张扬，不合我心意，最终荣威I5花了5.1万不含补贴，全款搞定，总共就两个半小时，算是我买车最快的一次。

外观上，前脸设计刚开始看确实挺丑的，像个鲶鱼头，一年后可能看惯了，觉得还凑合，不过整体比例问题大，发动机舱占得太长，导致车内空间利用小了，这点挺遗憾。内饰部分，全液晶仪表盘10.25英寸，大概就这样，没啥特别亮点，但支持四个手机投屏选项，这绝对是加分项，比那些更贵的斑马系统强多了，因为手机软件更新快，投屏直接用就行，不绕弯子，也没啥隐藏收费，车里基本地方都包了软材料，新车时味道重，半年后慢慢没了，主驾座椅手动调四个方向，扶手箱带后排出风口，中控没实体按钮，空调控制全在方向盘上，用着还挺顺手，眼不离路就能调，这设计把常用东西放最方便地方，钱花在实处，设计师在这上头下功夫了。

空间够普通家用四口之家，挤五口就有点紧，北方人身材一般，前后排都留了点余地，我身高1米8，体重210斤，开车时半躺着，后面坐个1米75的成年人，膝盖离座椅还有两指宽，后备箱422升，开口挺大，我平时长期放个露营车进去，还剩一半空间塞其他东西，要是后排座椅放倒，空间快1000升，大件东西轻松装。

动力是1.5升自然吸气发动机，129马力，全铝壳体，油直接喷进缸里，比2020款升级了机油泵，从皮带改链条，耐用性上去了，配手动挡，车重才1.2吨，除了起步稍慢，城市路况完全够用，低速噪音控制得还行，高负载时发动机声音就大了点，三档位正好像自动挡，从20到80公里时速，覆盖城市开车大部分场景，加速也跟得上脚。

操控和油耗放一块说，因为手动挡油耗直接跟开车方式挂钩，主要看路况和司机惯，我这车每天单程25公里，平均时速40以上占85%，冬天油耗6.3升每百公里，夏天5.8升，算优秀水平，有人问油耗咋这么低，我这台是这样，但同款同色同年的车，公里数差不多，有人开到7.3升，可能路况不同或者开车风格稳点，操控上，底盘弹跳和转弯侧倾是关键，虽然是入门级前轮常见悬挂加后轮简单扭力梁，但大厂调校真不错，65到70公里时速进匝道，侧倾稳住有力，受轮胎抓地力限，再快点心理上就有点压力，后期换好胎能改善，40到60公里区间，悬架过减速带干净，噔噔两下，没多余晃动，整车底盘感觉扎实，高速我最高开到130，没飘忽感，电控助力调普通模式，随速增益好，越快方向盘越沉，手感舒服。

再说些小毛病，热车时间不像其他车用温度传感器控制，好像固定一分到一分半，不热透就走，二三档换挡时有顿挫感，像供油不顺那样，后排地板有大鼓包，学大众那套，但没后驱或四驱，单纯加强度，坐着不舒服，停车后起步，尾部碳罐电磁阀连响三声，太低级了，其他车没这动静，纯属选材问题，影响质感。

车机投屏四个软件，对华为荣耀苹果系统不支持无线连接，外面有破解办法，花400块就能搞定，厂家为啥不升级，低配显示屏内容少，2020款前的细节能直接抄过来，软件改改就行，不加成本，用户用着更顺心。