门店回应38万卖玛莎拉蒂：2天内售出10多辆

玛莎拉蒂，这个曾经代表着奢华与尊贵的意大利汽车品牌，如今却不得不放下身段，通过大幅降价来换取销量。近日，上海浦东玛莎拉蒂门店推出限时促销活动，旗下SUV车型Grecale 2023款限时尊享价38.88万元起，较官方指导价65.08-103.88万元大幅下调，引发网友热议。

经销商“买断包销”，2天售出10多辆

据销售人员介绍，此次降价活动仅为门店专属，属于经销商买断包销行为，与玛莎拉蒂品牌官方无关。活动仅限白色外观黑色内饰一款车型，落地价预计43万元左右。尽管选择有限，但如此低廉的价格仍然吸引了众多消费者，活动开启后2天内已售出10多辆，销售情况火爆。

玛莎拉蒂的困境：销量下滑，业绩亏损

玛莎拉蒂此次降价并非偶然，而是其近年来在华销量持续下滑、业绩亏损的无奈之举。数据显示，玛莎拉蒂在华销量巅峰出现在2017年，达到1.44万辆，但此后便一路下滑，2024年销量仅为1228辆，同比下滑71%。全球市场同样不容乐观，2024年玛莎拉蒂全球销量仅11300辆，同比下跌57%，品牌去年调整后运营亏损高达2.6亿欧元（约人民币21.8亿元）。

超豪华车市场遇冷，中国品牌崛起

玛莎拉蒂的困境并非个例，整个超豪华汽车品牌阵营在中国市场都面临着严峻挑战。数据显示，2025年前五个月，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌的销量均出现下滑。与此同时，中国本土高端品牌正强势崛起，比亚迪仰望、江淮尊界、小米汽车等品牌纷纷推出高端车型，价格区间与玛莎拉蒂等超豪华品牌形成竞争。

玛莎拉蒂的出路：电动化转型

面对困境，玛莎拉蒂不得不寻求出路。一方面，玛莎拉蒂正加速布局电动化，计划2025年全系车型都将拥有纯电车型；另一方面，玛莎拉蒂也在积极调整品牌定位，提升产品竞争力，以期重振品牌形象。

玛莎拉蒂的降价促销，或许能够暂时缓解其销量压力，但要想真正扭转颓势，玛莎拉蒂还需要进行更深入的改革和创新。