领克08 EM-P最近出了个大动作，它那款纯电能跑230公里的Ultra版，官方定价是20.58万起，但现在全系都有限时优惠，一月份买的话，只要15.98万就能入手，这下子很多之前还在观望的朋友，估计都要后悔没早点下手了。这波操作，直接把大家常说的“等过完年再说”这种想法给打消了，价格一出来，很多人就觉得心动了。
咱们仔细算算这笔账，同级别的车里，像比亚迪宋L DM-i跑200公里的版本，价格都得在20万往上，理想L7最便宜的也要39.98万，而Model Y呢，它又不是增程车，没法直接比。
这么一看，领克08 EM-P是把不同续航里程的车型，配合着不同的价格，安排得明明白白，就像下了一盘棋。比如，160公里续航的版本，就是为了那些平时只在城里开开，上下班代步的朋友准备的；210公里的版本，就瞄准了那些想着多花一点钱，就能享受到更好体验的消费者；而那个230公里的Ultra版，更是直接冲着那些需要经常跑商务，或者放假想开出去玩远途的人去的。
这样一来，它跟外面市场上的竞争对手比起来，大家就得好好算算总账，看看哪个更划算了。
有人可能会问，这车续航是上去了，但开起来感觉怎么样呢，是不是也挺给力。官方的说法是，它那个1.5T的增程器，做到了很高的热效率，车里装了最新的8295智能芯片，还有比较厉害的L2级辅助驾驶功能，这些都是标配。
不过，买车的时候，大家还是得注意两件事，一个就是冬天用电的时候，电池的实际里程跟标称的有没有差很多，会不会“虚标”；另一个是，高配车型可选的那个智能城市导航辅助包，会不会像有些品牌那样，说好了有，结果要等很久才能通过软件升级推送过来。
如果这两点都能让大家满意，那它那个溜背车身加上会自动弹出收回的门把手，那种比较时尚独特的设计，至少能让你的车停在停车场里，一眼就能被认出来，显得与众不同。
从领克的做法来看，他们把这次优惠设定了截止日期，就是想让那些犹豫不决的潜在买家，赶在春节前把车买了，顺便也给他们今年第一季度的销量加把劲。现在的情况是，随着插电混动车充电网络越来越完善，大家对这种车的看法也变了，以前可能只是为了能上个绿牌，但现在更看重的是，在城市里跑的时候能不用油，出了远门也不用担心没电。
毕竟，国家对新能源车的那些补贴优惠政策，也快要结束了，所以未来能不能持续挣钱，才是真正考验这些车企的难题。
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