BBA集体遇挫，传统豪门跌落神坛，新能源时代谁主沉浮？

最近网上不少人说，奔驰、宝马、奥迪这三家在咱们这儿卖得没以前好了，数据一出来真挺意外，2025年奔驰在中国卖了57.5万辆，比去年少了快两成，宝马全球小涨了0.5个百分点，可在中国直接跌了12.5，奥迪虽然只降了5.6%，但也停住了连续3年往上走的势头，专家讲，这不光是他们三家的事，30万以上的高端车市场，整体都在往下走。

以前BBA独占的高价市场，现在被问界、理想这些国产新能源车一点点抢走，宝马X3、奥迪Q5L这些老车型，得直接跟问界M9、理想L8拼实力，买车的人更在意屏幕够不够大、自动驾驶靠不靠谱，而不是车标能不能让人多看两眼。

奔驰说销量下滑是因为车更新慢，宝马承认新能源车在中国卖得不好，奥迪正忙着跟华为合作造车，宝马的新车直接用了华为的鸿蒙系统，连方向盘也改得更顺手，可日子并不好过，杭州、东莞这些地方有经销商直接跑路，几千人的定金全没了。

听说2026年这三家都打算动起来，奔驰准备在上海升级系统，宝马把希望押在新平台的电动车上，奥迪干脆把车价压到20多万，想把年轻人拉回来，可国产车技术涨得太快，特斯拉Model Y又一降再降，留给BBA调整的时间怕是不多了，这情形就像当年开火锅店的老字号，突然发现街口的麻辣烫连锁店把客人都吸走了，不改菜谱真不行。