新能源冲击下,豪华SUV还吃香吗?
这两年,新能源中大型SUV有点太卷了。价格带在20万到40万里,大家眼里总是能看到理想L6、问界M8这些名字。电车空间大、用车更省钱,配置还花里胡哨,难怪一大波人扎堆选。不少人觉得,传统油车SUV是不是凉了?其实也不完全是,一线大牌还是有韧劲。像奔驰GLC,每年还卖得飞起,十几万台起步没掉队。但风头之下,有个“闷声发大财”的二线豪华选手沃尔沃XC60,最近可真有点不讲武德。
沃尔沃XC60价格骤降,20多万炸出新高度
说个你可能没反应过来的事:沃尔沃XC60今年6月干脆直接冲破新高,单月卖出去7000多台,一年算下来六万多台。要知道,宝马X3以前月销动不动上万,最近可是有点熄火。三个月分别就两三千、四千、六千台,价格也一降再降,但没啥起色卷不过新能源,沃尔沃还拦截了不少本来冲着宝马去的用户。
你以为沃尔沃XC60光靠价格便宜?别天真。其实它本来定价不低,四十万的指导价,比宝马X3还高,但经销商真狠心,直接给到22万多的起步价。你想啊,一辆2.0T+四驱+8AT的中型豪华SUV,这定价还不颠覆市场么?买不起新势力,还能捡沃尔沃的漏,经销商真是用生命在“清库存”!
外观有面子,造型焕新也不掉队
新款的沃尔沃XC60其实外观有点意思。前脸换了个网格,比老的直瀑式要灵动年轻多了。大灯还是经典“雷神之锤”,但做得更锐利一点。车身线条和尾部看着也顺眼,尤其是尾灯灯带有了小升级,点亮后那份精致感,还真是豪华品牌里独一份。
不过说句公道话,沃尔沃XC60的尺寸在同级里也就中规中矩。长4708mm,和奔驰GLC、宝马X3一比就短了一小截。奔驰GLC接近4米83,宝马X3更夸张,4米86多。但轴距有2865mm,也不至于空间局促。第二排随便坐仨1米75成年人,腿部两拳、头部一拳三指,舒服归舒服,算不上特别阔绰,就是比新势力差点意思。
内饰走心,环保健康才是沃尔沃的底色
很多人一到内饰环节就“内卷”做工、缝线、屏幕样式,沃尔沃没那么花活。2026款的中控倒是改了个“半悬浮”的大屏,还一直用坚挺的竖屏设计。习惯国产电动车横屏的老铁,头一回见还真不一定觉得新鲜,甚至觉得老款更顺眼。
你喜欢那种一眼高大上的水晶挡把吗?沃尔沃给高配安排上了,手感档次确实到位。全系标配多层隔音玻璃,外界的嘈杂世界又能安静点。整体风格不搞花里胡哨,就是那种北欧式极简。环保用料做得很下本,买了也能安心带娃。
三大件诚意拉满,2.0T+四驱+8AT性能有惊喜
别看沃尔沃低调,动力配置上可没怂过。全系顶着B5动力总成,2.0T高功率就拉满250匹马力,360牛米,破百只用7.1秒。油耗还不算高,百公里7.43升,说省油不是吹。底盘结构该有都有,前双叉臂后多连杆,调校扎实,开20万公里也不虚。标配全时四驱和日系最靠谱的爱信8AT变速箱,雨天雪地也敢一脚油,过弯稳稳当当。
安全是王牌,智能系统有进步空间
提到沃尔沃,不说安全都觉得不像沃尔沃。全系直接给你上Pilot Assit辅助驾驶,跑高速有全速自适应巡航,不用紧绷神经,感觉比同价位车还省心。不过智能车机也有槽点。自家用的高通8155芯片,在这个级别下确实有点拉胯。偶尔卡顿甚至死机,这体验不如隔壁奔驰GLC的8295芯片那种绝对流畅。
买沃尔沃XC60,该不该冲?
总结下来,沃尔沃XC60主打的就是性价比和安全,还有不走寻常路的调性。它不是那种到处炫耀的豪车,但骨子里很有底蕴。对比奥迪Q5L、宝马X3,甚至和新能源狠角色掰手腕,短板难免有,优点也很突出。如果你追求个性风格,想花更少的钱享受更高的安全、舒适体验,又不爱撞衫靠谱、省心、还有底气,这车肯定值得纳入备选清单。
我觉得,沃尔沃XC60能逆袭也不是意外。如果趋势还这么卷下去,谁知道下一个“大跳水”的会不会是奔驰、宝马这些“传统大佬”呢?反正现在要买车,有选择其实比想象中多得多,你觉得XC60会继续火下去吗?
全部评论 (0)