9月5日，大众捷达品牌将推出一款全新SUV——捷达VS8。这款车定位中型SUV，但起售价仅9.9万元，顶配也不过11.4万。这个价格放在合资品牌里，确实少见。
它到底值不值得关注？今天我们就来聊聊这款车的亮点和实用性，看看它是不是适合普通家庭的选择。
外观：比以往更年轻，更有辨识度
捷达VS8的外观设计比VS5、VS7更精致。前脸采用黑色点阵格栅，搭配矩阵式LED大灯和贯穿式灯带，整体看起来更运动。
车尾同样紧跟潮流，贯穿式尾灯内部采用点阵式设计，夜间点亮后辨识度很高。后包围造型比较夸张，还带一个小扰流板，让整车多了几分运动感。
车身颜色有锰石黑、曜石绿、星河灰和极地白四种选择。其中曜石绿和星河灰实车质感不错，耐脏且耐看。
尺寸：不算大，但空间够用
捷达VS8的车身尺寸为4629×1851×1624mm，轴距2731mm。严格来说，它并不算标准的中型SUV，更像是VS7的升级版。
不过，这样的尺寸对于家用来说已经足够。后排座椅可以完全放倒，后备厢扩展性不错，一家五口出行装行李没问题。
内饰：终于跟上时代了
捷达VS8的内饰变化很大，一改以往“廉价感”的印象。最显眼的是10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，科技感提升明显。
中控台略微偏向驾驶员，操作更顺手。更让人意外的是，它采用了怀挡设计，和大众ID.系列电动车一样，腾出的中控区域增加了储物格和手机无线充电功能。
内饰配色有灰色和紫灰双拼可选，还配备了氛围灯。整体来看，这次捷达确实在档次感上下了功夫。
动力：成熟可靠，但别指望激情
捷达VS8搭载的是大众EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，匹配爱信6AT变速箱。这套动力系统在大众和奥迪的多款车型上都有应用，稳定性不错。
它的优势在于油耗低、维修成本不高，适合日常家用。但如果你追求强劲动力，它可能不会让你太兴奋。
价格：合资品牌里的“价格杀手”
9.9万起的预售价，让捷达VS8成为合资品牌里最便宜的中型SUV之一。这个价格甚至比很多国产紧凑型SUV还低，性价比确实突出。
它的目标很明确——吸引预算有限，但又希望买一台靠谱、配置不低的家庭用户。
实用性分析：适合哪些人？
从目前的信息来看，捷达VS8的定位非常清晰：它适合那些注重实用性和性价比的家庭用户。
1.空间够用：虽然不算真正的中型SUV，但2731mm的轴距保证了后排和后备厢的实用性，满足日常家用需求。
2.配置不低：矩阵大灯、贯穿式尾灯、大尺寸屏幕、怀挡设计等配置，在同价位合资车型里很少见。
3.维护成本低：1.4T+6AT的动力组合成熟可靠，后期保养和维修成本相对较低。
不过，如果你对动力要求较高，或者希望有更豪华的体验，它可能不是最佳选择。
总结：务实之选，但别期望太高
捷达VS8没有刻意强调豪华或高科技，而是把重点放在了实用性和价格上。9.9万起的售价让它成为合资品牌里少有的高性价比SUV。
如果你预算在12万以内，想买一台靠谱、配置不差的合资SUV，9月5日上市后，不妨去店里看看实车。毕竟，眼见为实。
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