奇瑞风云A9L即将上市，起售价或超14万

风云A9L配置更优

有人说，如果奇瑞风云A9L的起售价比吉利银河星耀8高，那就不用卖了。但我个人不太同意这种说法。

目前来看，星耀8的入门版价格是13.18万左右，定位和风云A9L一样，都是中大型插混轿车。但风云A9L用的是34度的电池，纯电续航接近200公里，而星耀8是19度的电池，续航短不少。

虽然星耀8的性价比不错，但风云A9L在配置和电池容量上确实更占优势。

发动机与电池配置对比

我是个汽车爱好者，简单说说这两款车的发动机和电池配置：

发动机方面，奇瑞用的是涡轮增压，动力更强；星耀8用的是自然吸气，更平顺。电池方面，星耀8用的是宁德时代，而奇瑞风云A9L用的是国轩高科。

电池类型上，奇瑞是神盾电池，星耀8是方刀电池，两种技术路线不同。

底盘方面，风云A9L用的是双叉臂前悬架，我之前去芜湖看过实车，发现它的双叉臂是解耦式的，跟星纪元ES一样。而星耀8用的是前麦弗逊悬架。不过风云A9L不同版本是否都是解耦式还不确定，因为上市后还没见过实车，可能记不太准。

风云A9L安全配置分析

我是个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说这事。

风云A9L的入门版在被动安全方面其实挺不错，有后排侧气囊和中间气囊。不过星耀8在安全配置上更全面，比如有防侧翻系统和可调悬架，这些是风云A9L没有的。

在辅助驾驶方面，星耀8也更厉害，装了5个毫米波雷达和10个摄像头，能支持更多驾驶场景，功能更丰富。

说白了，风云A9L的定位更像是和天籁、雅阁、帕萨特、凯美瑞这些合资车竞争，它有点像国产中端轿车的感觉。如果这车五年前上市，价格肯定不会这么低。

和星耀8对比，主要是为了看价格有没有空间。风云A9L用的是更大的电池和更贵的悬架系统，成本更高，所以很难和星耀8在价格上硬碰硬。

老图觉得，如果风云A9L预售价降到13.99万，那已经算是极限了。就算有优惠，实际售价应该也不会比这个更低。

奇瑞风云A9L值不值得买

奇瑞风云A9L值不值得买，得看你是谁。

首先，如果你对奇瑞这个品牌本身就没什么好感，那不管这车多好，你可能都不会考虑。这部分人不买也正常，但有时候也会在评论区说几句，这也没关系，每个人都有自己的看法。

对于那些还在犹豫的人，14万多的价格，对比传统的合资中级车，风云A9L的优势在于纯电续航不错，适合日常通勤，用电比用油更便宜。不过，如果你担心电池的安全问题，这点确实没法完全保证，再好的电池也有风险，谁也不能拍胸脯说绝对没问题。

风云A9L与星纪元ES对比

我来用简单、实在的话，把这段内容整理一下：

① 奇瑞风云A9L 最大的卖点是插电混动，纯电能跑200公里，一年下来油钱能省下5000块甚至更多。而且买这车不用交购置税，挺划算的。

② 这款车入门版的内饰是不是白色或浅棕色还不确定，但如果真有这种配色，看起来会很高级，这种“好看”的感觉也很重要。

③ 底盘方面，奇瑞调校得不错，在15万左右的价位，轿车用前双叉臂悬架的不多，星纪元ES算是一个同门兄弟。

那么问题来了：如果预算差不多，到底是选奇瑞风云A9L，还是星纪元ES？

风云A9L与星纪元对比

星纪元入门版15万多，是增程式，纯电续航205公里，和风云A9L体型差不多，应该是一个平台的产品。从配置上看，风云A9L可能更厚道一些。外观方面，风云A9L看起来更稳重，比星纪元ES可能更有辨识度，老图之前看过实车，觉得外观不难看，不会被说丑。

这辆车能不能卖得好，关键还是看价格和消费者对奇瑞品牌的接受程度。

如果问星纪元ES和风云A9L哪个档次高，说实话，老图觉得两者差不了太多。星纪元虽然标榜高端，但价格降得快，销量也不算好；风云A9L虽然整体表现一般，但单看这台车，也没觉得比星纪元低多少。

奇瑞风云A9L能火吗？还得看市场反应和品牌力。

价格定夺今晚揭晓

这车如果价格能降到15万以下，甚至14万多一点，性价比还是不错的。销量应该会有一个小高峰，前几个月保持在每月4000台以上应该没问题。不过现在预售的版本还没这么低，如果真出个特别便宜的“丐中丐”版本，那就不好说了，但这种车型一般不是主销款，主要就是来拉低价格的。

价格到底怎么定，今晚就知道了。