原创 三叁摩界 2026年6月30日
街上你会发现，很多人上下班买菜都骑日系125cc踏板——说实话，油耗低、耐用、维护费也不高，这三点太香了。市场上常见的合资日系厂家有五个：五羊本田、新大洲本田、济南铃木和建设雅马哈（是的，名单里写着四个名字，但原文就是这么写的）。
安全性上四家公司差异挺明显的。两个本田系的品牌较早开始给前轮装ABS；不过今年只有新出的UY125装上了这个装置——而且目前还没有任何一家把带ABS的新车大规模推出来，情况有点混乱。
先说一款很接地气的通勤车，新大洲本田的那台，定价在8880～9980元这个区间。经销商常有600元燃油补贴，算下来成交价大约落在8280到9380之间——对手头紧的人挺友好。动力是本田的风冷E-SPI发动机，带静音脉冲启动和红灯怠速起动功能，最大功率7千瓦、最大扭矩10牛·米，城市路况下最高时速能达到90公里/小时。前12寸、后10寸的半热熔胎，在雨天抓地比普通橡胶胎好一点；刹车方面，基本款是前盘后鼓，想要ABS可以选配，价格大约在9500元左右；如果把车身和尾箱等一整套算上，差不多是9980元。下雨或者地面潮时突然熄火也不太会让前轮打滑——对新手来说挺靠谱的。
再看五羊本田这款，它算是五羊本田真正意义上的独立标型号，做工和用料都有提升。官方建议零售价在1.099到1.199万元之间，车型可选CBS联动刹车或前轮ABS里的任意一项。最近有促销，直减2010元，去掉优惠后实际裸车价约8980到9980元，性价比很高。动力同样是本田E-SP风冷发动机，配PGM-FI精确电子喷射，全系都有启停和静音启动这些实用功能。空间上更实在——脚踏板旁边有个较大的储物箱，座椅长约660毫米，一个人骑舒服，两个人短途也不挤，带孩子或买菜很合适。
说到保有量和热度，济南铃木的UY125绝对是明星。很多新手第一辆车都会看它——经过多年市场检验，核心发动机口碑好，故障率低，二手价也高。过去大家抱怨它没有ABS，在湿滑路面容易打滑；到了2026年，新车加入了博世前轮ABS，报价是9980元。老款那种基本卤素灯、没尾箱的低配版，原文里标的是18800元（数据照原样保留）。如果预算紧张，可以选8580元的基础款；但要是每天都在雨天通勤、对刹车安全有要求，9980元带ABS的版本更放心。
至于雅马哈，这阵子合资的125踏板上还没有实装ABS。官方正在研发一款复古风格的125，计划配前后轮防抱死系统，但目前还没实物出现。设计上和春风125AURA差不多，可春风用的是雅马哈出品的“蓝芯2.0”发动机、三秒电助力混合动力，并且原厂就装了ABS，售价区间是9680～10680元。在合资车还没公布出雅马哈那样外形之前，想买带ABS雅马哈踏板的朋友要多留意新车型的信息。市场上其实还有不少带ABS的125踏板可选，按喜好挑一个合适的就行。
说实话，最后会选哪辆，还是要看你最在意哪件事——雨天刹车更重要，还是日常空间更实用。
